2025款KTM 390 ADV S版：小排量探险车的新标杆

尽管KTM深陷财物危机，但其并未停下创新的脚步，2025款KTM 390 ADV S版摩托车的推出，再次展现了品牌在摩托车领域的深耕与突破，为小排量探险车市场注入新活力。

在动力方面，这款车搭载与杜克系列同款的399cc单缸发动机，动力输出表现出色。在8500转/分钟时，可爆发出46马力的强劲动力；6500转/分钟时，能产生39牛米的扭矩。与之匹配的六速变速箱，搭配双向快速换挡器，让换挡操作变得顺畅且迅速，无论是城市街道的频繁启停，还是野外探险时的动力切换，都能轻松应对。

外观设计上，2025款KTM 390 ADV S版极具特色。垂直堆叠的双头灯设计，搭配两侧的日间行车灯，点亮后辨识度极高，且极具攻击性。高大的挡风玻璃与鸟嘴挡泥板，是冒险车型的经典元素，让整车看起来更具粗犷的冒险风格。侧面线条简洁犀利，窄座椅与醒目的侧板相得益彰，底部排气装置取代上一代的上翘式排气，不仅优化了整车重心，还增添了几分独特气质。车尾设计简约，紧凑的尾灯在保证安全警示的同时，也不破坏整车的简洁美感。

配置上，该车亮点颇多。5英寸TFT显示屏支持与智能手机连接，骑行者可轻松获取导航、音乐等信息，让骑行更具科技感。丰富的电子设备是一大优势，定速巡航功能让长途骑行更轻松；弯道防抱死制动系统、ABS越野模式以及牵引力控制系统，为骑行安全保驾护航。三种骑行模式（街道模式、雨天模式和越野模式），可根据不同路况和骑行需求灵活切换。

悬挂系统方面，前部采用WP X倒立式前叉，后部配备单后减震器，前后均为全可调节式，200毫米的悬挂行程，确保车辆在各种地形上都能保持平稳舒适的骑行体验。制动系统由320毫米的前置制动盘和240毫米的后置制动盘组成，搭配辐条轮圈（前轮21寸，后轮17寸）与真空胎，不仅增强了耐用性，越野性能也得到大幅提升。830毫米的座高设定，让不同身材的骑手都能轻松驾驭，183公斤的整备质量，在同级别车型中相对较轻，操控更为灵活。

此外，227毫米的离地间隙，使车辆通过性极佳；14.5升的油箱，配合高效的发动机，续航里程超过400公里，让骑行者无需为续航担忧，尽情享受探险之旅。

2025款KTM 390 ADV S版凭借全新的发动机、现代化的设计以及全面升级的配置，有望在探险旅行摩托车领域树立新标杆，为摩托车爱好者带来更优质的骑行体验。