一万四千英镑的自行车长啥样？世巡赛中最贵五款战车

世巡赛代表着职业自行车运动的最高水平，参赛车手和车队都能获得赛事日历中最负盛名比赛的邀请，包括环法自行车赛。

这不仅是车手展示技巧与表现的机会，也成为品牌面向全球的展示窗口，许多品牌提供最新的省时技术，渴望助力车队夺冠。

众所周知，这些技术造价不菲，虽然职业车手免费获得自行车，但看看业余爱好者要为同样水平的装备支付多少钱，也很有意思。

我们查阅了世巡赛车队使用的所有自行车，根据所能找到的最接近实际零售价（RRP），以下是 2025 年环法赛中五款最昂贵的自行车。

虽然可能有一些专为职业车手定制的配色，但根据国际自盟（UCI）规定，此列表中的所有自行车都可供购买。

5. 威廉 Verticale SLR —— 12,200 英镑（约 114362 RMB）

正如其名，Verticale SLR 是威廉的爬坡自行车，也是法国乐透车队（Groupama-FDJ）车手在山地赛段的选择。

威廉称，这款轻量车架重量为 1,623 克，但未标明尺寸。

Verticale SLR 采用经典的管材形状，后叉下沉量有限，与大团中的许多其他自行车相比，设计更传统。

尽管如此，通过内置车头管线布置，它拥有简洁的外观，非常现代。

威廉在碳纤维叠层中使用了三种纤维，原料来自日本专业厂商东丽。

法国乐透车队的 Verticale SLR 使用禧玛诺 Dura-Ace 套件、Miche 的 Kleos RD 36 碳纤维轮组，以及威廉的原厂配件。

威廉提供法国乐透车队配色的自行车，意味着你可以拥有与两届环西赛段冠军大卫・高杜（David Gaudu）完全相同的自行车。

Lidl-Trek 车队的 Madone SLR 9 Gen 8 是大团中外观更具未来感的自行车之一，其 IsoFlow 技术分割座管，增加了舒适性。

崔克表示，Madone 平衡了轻量化与空气动力学，是真正的全能车型，无论是陶・吉根・哈特（Tao Geoghegan Hart）爬坡，还是马茨・彼得森（Mads Pedersen）冲刺冲线，都同样适用。

这一最新版本配备崔克的 RSL 气动水壶和水壶架，增强空气动力学性能，减少风阻。

Lidl-Trek 车队的车手使用 SRAM 的新款 Red AXS 套件和 Bontrager 轮组。
今年这款自行车的价格相比去年大幅下降，为 12,500 英镑。

Cervélo 的 S5 将是珍宝 - 租赁自行车车队（Visma–Lease a Bike）在平路赛段的选择，由乔纳斯・温格高（Jonas Vingegaard）领衔，其气动车架据称是大团中风阻系数最低的之一。

这款自行车采用品牌的 V 型把立，Cervélo 称其比前代轻 53 克。

S5 可容纳最大 34 毫米的轮胎，车架据称经过优化，与更宽的 Reserve 52/63 湍流气动轮组相得益彰。

珍宝 - 租赁自行车车队的自行车配备 SRAM Red AXS 套件，并使用姐妹品牌 Reserve 的轮组和 Prologo 坐垫。

英力士车队（Team Ineos）在 2025 年将使用 Dogma F，皮纳瑞罗的顶级公路车仍然是大团中最昂贵的自行车之一。

皮纳瑞罗与车队共同开发了 X-Light 车型的碳纤维叠层，称其达到了新的横向刚性水平。

英力士车队将使用 Talon Ultra Fast 集成车把，据说其设计符合自然扭转的把立位置，使车手在保持安全的同时，找到更气动的姿势。

车队自行车配备禧玛诺 Dura-Ace 套件和普林斯顿 CarbonWorks 轮组。

今年世巡赛中最昂贵的自行车是闪电 S-Works Tarmac SL8 LTD，博拉 - 汉斯格雅车队（Red Bull-Bora Hansgrohe）和快步车队（Soudal Quick-Step）都使用这个美国品牌的旗舰公路车。

自 Venge 气动自行车停产以来，Tarmac 在爬坡和平路赛段都承担了双重任务。

博拉 - 汉斯格雅车队的闪电 S-Works Tarmac SL8 LTD 售价 14,500 英镑，不过仅复刻了 500 辆，且已全部分配完毕。

所以，如果你想拥有车队配色的 Tarmac，实际支付的价格可能远高于此。

博拉 - 汉斯格雅车队使用 SRAM Red AXS 套件，以及 Roval 的 Rapide CLX II Team 轮组和 Rapide 车把组件。