领克900“双百”时速碰撞新挑战

安全是汽车的重中之重。面对“双百”时速的“超标准”碰撞测试，国产汽车表现如何？完成首个百公里测试后，在车身受损情况下，针对第三排乘客位置再次进行侧面碰撞，又会得到什么样的实验结果

在央视新闻与中国汽研联合见证下，领克900完成中国首次“双百时速”连环碰撞测试，以行业前所未有的100km/h尾碰叠加100km/h侧碰，填补大型SUV第三排安全测试空白。

中国汽研数据显示，传统三排乘员死亡率高达34%，而领克900通过行业首创的“三排安全平权”设计，实现碰撞后C/D柱结构完整、第三排生存空间零侵入、气囊100%精准点爆，用硬核数据验证“全员安全”。

这标志着中国汽车从被动满足法规，逐渐成为“自建安全标准”的技术话语权掌握着，为行业树立“安全冗余才是真安全”的新范式，推动三排安全从“用户痛点”升级为“技术必选项”。