M8全系 限时一口价20.18万起

传祺M8车侧采用双腰线设计，线条层次更加鲜艳。车窗周围的镀铬装饰条和后挡风玻璃相呼应，提升了车型整体的豪华感。而领秀版车型则继续保持了此前。车侧身长超五米，比奥德赛霸气，内饰配双10.1英寸连体屏。而大师系列则在保留"震天翼"霸气面容的基础上，尾部新增Master(图片)字标，更加凸显定制风格，整车的豪华感和价值感也再度提升，商务气息更浓。其实从外观气场来判断。在外观和内饰上都做了很大的改进，让我们来看看新车的具体表现。并且也没有采用时下流行的溜背式造型，C柱有一定斜度，但并不夸张，保证了后排乘坐空间的舒适度。在最能体现商务气息的外观方面，目前看来。而领秀版车型则继续保持了此前。此外值得一提的是，作为自主品牌中的旗舰级MPV车型。而传祺M8大师版在此基础上个性突破，以全新霸气外观再度提升豪华之感，大气风范不彰自显。而领秀版进气格栅与下方保险杠形成一体，采用黑色处理，看上去更加大气。全方位的提升，也让传祺M8变得更有魅力，无论是全新的外观设计，还是舒适性配置，都给足了诚意。而大师系列则在保留"震天翼"霸气面容的基础上，尾部新增Master字标，更加凸显定制风格，整车的豪华感和价值感也再度提升，商务气息更浓。其中有一款车型表现特别突出，而这款车型竟然不是国产品牌中常见MPV那种小众车型，而是一款大尺寸的MPV车型。在深入洞察了消费者审美的迭代之后。在车身侧面，新车依旧保持了标准的MPV设计风格，传统侧滑门结构的使用能够更加便于乘客上下车。车尾处则相对保守，采用了相对传统的设计。