比亚迪智驾天神之眼：注重性价比的家用车的智能驾驶新时代

在智能驾驶技术飞速发展的当下，比亚迪的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助驾驶系统成为了行业内备受瞩目的焦点。

“天神之眼”于 2023 年 7 月 3 日在腾势 N7 智能猎跑 SUV 车型发布会上首发。这是一款由比亚迪自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，其硬件采用了自主研发的智能驾驶芯片与算法架构，并整合英伟达、华为、地平线等头部企业的计算平台，实现了软硬件的深度融合。作为全球首款完全由整车厂自己设计开发、自己生产的车载计算平台，“天神之眼”具有独特的技术优势。

从技术特点来看，“天神之眼”是全球首个提出整车级融合感知平台，由整车物理直接传感与软件算法间接传感融合叠加。其感知硬件配置强大，采用 12V：3 前视三目（2 个广角摄像头、1 个长焦摄像头）、5 周视摄像头、4 环视摄像头、5 毫米波雷达以及 12 超声波雷达。这种多传感器融合的方案，让车辆的探测范围更大，感知能力更强，能够在复杂的路况下实现毫秒级响应。

在功能方面，“天神之眼”具备高快领航 HNOA、代客泊车 AVP、记忆领航 MNOA 等多项强大功能。高快领航 HNOA 针对高速和城市快速道路，可按照导航规划的路径，完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务，甚至可以实现智驾 1000 公里以上 0 接管。代客泊车 AVP 功能则可以结合实际泊车习惯和场景，实现下车即走、锁车泊入、随时取物、即时享用等功能，将用户从停车、锁车等繁琐流程中彻底“解脱”。记忆领航 MNOA 适用于上下班通勤等高频出行路线场景，能够完成红绿灯启停、复杂路口通行、自动超车、全场景绕行礼让、博弈变道等功能。

“天神之眼”的未来发展潜力巨大。首先，从市场需求角度来看，随着人们对驾驶安全和便利性的要求不断提高，智能驾驶技术的市场需求持续增长。比亚迪将高阶智驾的价格门槛大幅降低，让更多消费者能够享受到智能驾驶的便利，这将极大地拓展“天神之眼”的市场空间。据相关数据预测，到 2025 年，中国智能驾驶市场规模将超过 3000 亿元人民币，年复合增长率约 30% - 40%，到 2030 年，市场规模有望突破 1.2 万亿元人民币。比亚迪的“天神之眼”凭借其高性价比，有望在这一庞大的市场中占据重要份额。

其次，比亚迪在智驾产业链上的布局也为“天神之眼”的发展提供了有力支持。在硬件供应商方面，比亚迪与永新光学、长光华芯、联创电子、德赛西威等企业合作，这些企业为“天神之眼”提供了优质的激光雷达、车载摄像头、毫米波雷达等硬件设备。在软件算法商方面，中科创达、经纬恒润等企业与比亚迪合作，为其智驾系统提供了先进的算法和操作系统优化。在生态合作方方面，芯片与车联网协同升级，比亚迪投资的地平线征程系列芯片或成为“天神之眼”的算力底座，千方科技、移远通信等企业则为智驾系统提供了车路协同和数据传输支持。这种产业链的协同发展，将为“天神之眼”的不断升级和优化提供坚实的基础。

再者，比亚迪自身的技术研发实力和庞大的用户基础也是“天神之眼”发展的重要优势。比亚迪累计销售超过 440 万台搭载 L2 及以上驾驶辅助的车辆，构建起了中国最大的车云数据库。同时，比亚迪拥有 5000 多名智驾工程师，全球第一，具备强大的软硬件全栈自研能力。通过对大量用户数据的分析和挖掘，比亚迪能够不断优化“天神之眼”的算法和功能，提升用户体验。随着“天神之眼”在比亚迪全系车型上的搭载，其数据来源将进一步扩大，算法迭代效率也将不断提高。

最后，政策环境也对比亚迪“天神之眼”的发展有利。中国政府积极推动智能网联汽车的发展，加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点，统筹加强交通运输智慧物流标准协同衔接。在政策的支持下，智能驾驶技术的应用场景将不断拓展，“天神之眼”的发展也将迎来更多的机遇。

总之，比亚迪的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助驾驶系统凭借其先进的技术、强大的功能、完善的产业链布局以及有利的政策环境，具有巨大的发展潜力。在未来，“天神之眼”有望成为智能驾驶领域的领军产品，为人们的出行带来更加安全、便捷、智能的体验。