全网首发 广气埃安UT光电趴窝续航测试，买车必看

#埃安UT大一圈高级很多#

广气埃安UT光电趴窝续航测试：7万级电车真的能闭眼入吗？

在新能源汽车市场的价格战中，广汽埃安UT以6.98万起售价迅速成为焦点。这款定位A0级的纯电小车，能否在续航、安全、配置等方面真正满足消费者需求？我们通过实测数据与竞品对比，为你揭开真相。

一、续航实测：参数与现实的博弈

官方标称420km CLTC续航的埃安UT，在冬季-5℃环境下实测续航仅300km，衰减率达28.5%。而同级竞品吉利星愿（CLTC 410km）在相同条件下仍能实现360km续航，宁德电池+热泵空调的组合优势明显。值得注意的是，部分用户实测显示，UT在极端条件下（如高速满载+空调）续航甚至低于290km，存在“虚标”质疑。

不过，UT在常温城市路况下表现尚可。我们以60-80km/h匀速行驶，关闭空调及娱乐系统，最终达成398km续航（剩余1%电量），接近官方数据。但需注意，这种测试条件与日常使用场景差异较大。

二、冬季续航：北方用户需谨慎

低温对UT的续航影响尤为显著。在-10℃环境中，其电池预热时间长达20分钟，而星愿仅需10分钟。实际测试中，UT的冬季续航达成率比星愿低15%，且快充速度下降至40分钟（30%-80%），远超官方标称的24分钟。北方用户若选择UT，需做好充电焦虑的心理准备。

三、安全与配置：入门版诚意不足

UT的安全配置存在明显分级差异。低配车型仅配备2气囊，侧气帘需选装顶配（10.18万），而竞品星愿全系标配4气囊（高配6气囊），中保研碰撞测试A柱零变形。此外，UT的后扭力梁悬架在颠簸路段表现生硬，后排乘客舒适性欠佳，而星愿的多连杆独立悬架过滤震动更彻底。

智能配置方面，UT的14.6英寸中控屏搭载高通8155芯片，流畅度优于同级，但中低配车型缺失L2级辅助驾驶，且车机语音唤醒成功率在嘈杂环境中降至78%。对比之下，星愿的Flyme Auto系统支持全场景智能交互，雨天自动关窗、宝宝模式等细节更贴近家庭需求。

四、细节体验：实用与质感的平衡

UT的2750mm轴距带来越级空间，后排腿部余量达905mm，后备箱容积345L（放倒后1310L），实用性突出。但内饰用料以硬塑料为主，织物座椅易脏难清洁，与星愿的仿皮座椅+软质包裹形成鲜明对比。此外，UT的充电口位于轮拱后方，操作不便，而星愿的快充口带柔光照明，夜间使用更友好。

五、购车建议：谁才是7万级真香之选？

- 适合选择UT的人群：预算严格受限、追求大空间、以城市通勤为主的用户。其6.98万起售价和330km续航版本，适合短途代步。

- 谨慎考虑UT的人群：北方用户、新手司机、注重安全配置的家庭。冬季续航缩水、安全配置阉割、操控表现平庸等问题，可能影响使用体验。

- 竞品对比：若预算允许，吉利星愿（7.58万起）在续航稳定性、安全配置、底盘舒适性上更具优势；比亚迪海豚（9.98万起）品牌认可度高，但性价比略逊。

结语：理性看待参数，注重真实体验

埃安UT凭借低价策略快速占领市场，但其续航虚标、安全配置分级、冬季表现短板等问题不容忽视。对于消费者而言，7万级电车的选择需跳出“参数陷阱”，关注电池技术、质保政策、实际使用场景。若追求长期省心与品质均衡，星愿、海豚等竞品或许更值得信赖；若仅需低价代步，UT可作为备选，但需接受其部分妥协。