比亚迪发布超级e平台，“充1秒跑两公里”，充电和加油一样快！

红星资本局3月17日消息，今日晚间，比亚迪（002594.SZ）举办超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布了超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片。本次发布会通过虚拟现实技术呈现了充电系统的工作场景，现场演示了兆瓦级充电桩的极速补能过程。

据悉，超级e平台是全球首个量产的乘用车全域千伏高压架构，充电电流达到1000A，最高充电倍率达到10C，最大充电功率达到1兆瓦（1000kW），可实现“1秒2公里”的充电速度，让油电同速从梦想变为现实。该平台突破性地将电池包电压提升至800V-1000V，相较行业主流的400V平台，能量转换效率提升30%，系统综合损耗降低20%。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上介绍，搭载闪充电池的汉L，可实现闪充5分钟畅行400公里。过去，燃油车加一次油需要5-8分钟；现在相同的续航里程，电动车充电也仅用5-8分钟，最终实现充电时间和加油时间一样短。现场公布的实测视频显示，汉L在-30℃低温环境下仍能保持98%的充电效率，彻底解决冬季充电衰减难题。

超级e平台首发搭载于汉L、唐L车型，即日起正式开启预售，将于4月正式上市。汉L EV的预售价为27万-35万元，唐L EV(图片|配置|询价)的预售价为28万-36万元。汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术。值得注意的是，全新汉L轴距达到2995mm，风阻系数低至0.195Cd，CLTC工况续航突破800公里。

比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到1360kW，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。首批200座超级充电站将在北京、上海、广州等20个核心城市落地，单站配置12个1000kW超充终端，支持全品牌电动汽车充电。

除自建兆瓦闪充站外，针对公共充电桩，比亚迪独创的“双枪充电”技术，可使超充桩变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，全面兼容公共快充桩。工程验证数据显示，该技术可将普通120kW快充桩的充电效率提升50%，适配国内95%以上的充电设施。

本次发布会，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机，不仅实现了车速的大幅提升，还可以大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度。该电机采用纳米晶永磁材料，最高效率达到98.5%，功率密度达到6.8kW/kg，相较行业主流产品提升40%。为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片，使电控系统损耗降低60%，整车能耗下降5%。

红星新闻记者 吴丹若