上一篇内容我给大家介绍了今年围场内的新秀车手,而在这之外,各家车队能否延续上赛季的表现,也是今年比赛的亮点,那么本篇内容将会根据季前测试各家展现的圈速,来分析各个车队今年赛车的实力,欢迎在赛后回来再看我分析的是否正确。

目前围场内最快的赛车依旧是迈凯伦,并且在澳大利亚大奖赛的第一次自由练习中做出了全场最快圈,在二练中也包揽了第二第三,足以见得其赛车实力。季前测试的人墙,也能侧面印证今年他们在赛车研发上又有了新的进展。看看今年诺里斯能否在卫冕世界冠军维斯塔潘的重压之下,发挥出全部的赛车性能优势,同时还要提防着实力同样不容小觑的年轻队友皮亚斯特里,去年两人相斗,让诺里斯损失了大量积分,不知道今年在车队内部是否已经做好了一号车手的划分。

第二快的车队是梅赛德斯,但他们在本周的一练和二练中所展现出来的速度并不乐观,不知道他们是否能把冬测中的优势带来澳大利亚呢?如果到正赛中,梅赛德斯的赛车依然能展现出如此的竞争力的话,不知道今年转会法拉利的汉密尔顿心里会不会有一丝的后悔。

作为取得去年的车手冠军、车队亚军的红牛车队,今年所展现出来的速度并不占优,看来纽维的离开,对于红牛车队是一个不小的打击,维斯塔潘今年要想卫冕冠军只能寄希望于稳定拿分了。值得关注的还有仅仅开了半年小牛就被升入大红牛的劳森,究竟在和维斯塔潘的对抗中能撑过半个赛季吗?

去年车队冠军的有力争夺者法拉利,在预测中只排到了第四,而在刚刚结束的二练中,勒克莱尔做出了全场的最快圈,让人直呼“窝法氦镁烷”。法拉利今年的车手阵容可谓是豪华,七冠王汉密尔顿搭配年轻一代顶流车手勒克莱尔,如果法拉利今年能造出一台性能说的过去,又足够稳定的赛车,那么今年的年度冠军究竟花落谁家还真的不好说。

第五名让人非常意外的是威廉姆斯,两位车手在季前测试所展现出来的速度,足以在十支车队中站稳中游的位置。车队中让人重点关注的是转会进来的塞恩斯,能将这台赛车的性能挖掘出多少,与队友阿尔本相比较,究竟谁能排在更靠前的位置也是今年关注的重点。

第六是去年也排名第六的阿尔派车队,比起去年赛车性能有所提升,只不过新秀车手杜汉相比于加斯利落后的有些多,在车队积分的争夺中,杜汉能否跟上加斯利的脚步,为车队争夺更多积分值得大家多多关注。

哈斯车队在更换了全新的车手阵容后,在冬测表现出来的水平符合大家的猜测,不知道在今年的后半赛程中,两位车手都熟悉车辆后能不能把车队的位置再往上拔一拔。

今年的阿斯顿马丁让人大跌眼镜,去年还能稳住前五的位置,今年的冬测表现出来的水平有点对不上车队老板劳伦斯的投入。好在今年车队迎来了重大“升级”,F1传奇设计师纽维会在今年加入车队正式工作,并且之前投建的新风洞也已投入使用,希望能在后半赛季追上前方阵营的脚步。

小红牛车队今年的赛车性能也是不容乐观,第九名的位置,对于积分的争夺注定只能靠捡皮夹。

而最后一名,毫无疑问的是属于索伯车队,去年的糟糕表现在今年并没有得到改善,但他们在今年引入了全新的车手阵容,看看在周末的比赛里,到底能发挥成什么样吧。

阔别了一整个冬天的F1,即将到来的比赛周又能让多少人肾上腺素激增呢,让我们拭目以待吧

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