奥迪发布 A6 Sportback e-Tron，规格令人印象深刻

奥迪在美国电动汽车领域的进展有些缓慢。与宝马一样，奥迪的电动汽车实际上表现不俗，但尚未引起轰动。这种情况即将改变，您将直面“原因”。A6 e-Tron 的外观和规格都说明了为什么这家在 2000 年代中期大获成功的豪华汽车制造商能够推出与特斯拉和韩国竞争对手Genesis 相媲美的电气化车型，更不用说，它还给竞争对手梅赛德斯和Lucid等新贵带来了沉重打击。快速浏览一下细节，就能明白这一点。

有没有想过为什么起亚和现代等品牌不采用后窗雨刷？啊，还有为什么奥迪在新款 A6 e-Tron 上采用后窗雨刷？风。或者更确切地说，是作弊。这款新车的风阻系数极低，仅为 0.23，与同品牌保时捷的 Taycan GT 的 0.22 相当。为了获得最大续航里程，您确实需要切开空气。

幸运的是，当你看到这款新的掀背车时，它实现了这一点，但看起来并不像一个模糊的团块。它看起来像奥迪，非常漂亮。至于没有后备箱，但有一个更宽敞的翻盖式舱口，这也是为了空气动力学。更具体地说，这是为了让汽车后部空气更平稳地释放。你会注意到，这就是 Taycan 形状相似的原因。

有趣的电池技术

这是奥迪首次实施其“低地板”高级电动平台 (PPE) 架构。首款高地板版本出现在Q6 e-Tron SUV上，该车于 2024 年底进入美国市场。奥迪表示，尽管 A6 Sportback e-Tron 的 94.4 千瓦时电池“仅”以 270 千瓦的速度充电——比一些最快的竞争对手慢——但其电池管理系统实现了更平坦的充电曲线。这使得直流快速充电从 10% 到 80% 仅需 21 分钟。

越来越快

虽然我们还不知道一些关键方面，比如重量（大概 4,500-5,000 磅），但我们知道功率。S6 拥有 543 马力，能够在 3.7 秒内达到每小时 60 英里的速度。Lucid Air Saphire 可以在 1.89 秒内完成这一目标——售价为 249,000 美元。可能放弃 S6 并选择双电机，456 马力的 Quattro 对大多数买家来说已经足够强大，而且与豪华电动汽车的替代品相比，它的成本相对具有竞争力。

大轮子很耀眼，但要注意范围

这是一款豪华轿车。因此，奥迪为后轮驱动和 quattro 买家默认配备 20 英寸航空车轮。奥迪的超级套件（即续航里程更长的汽车）配备 19 英寸车轮。而且正如您所猜测的，因为它会更轻，所以只有配备 19 英寸车轮的单速 RWD A6 Sportback e-Tron 能够在两次充电之间达到 392 英里。同样，奥迪尚未透露 Quattro 汽车的续航里程 ，但确实表示 S6 买家可以选择几种不同的 21 英寸车轮设置中的一种，配备全季节或夏季橡胶。我们即将到达这样一个境界——这里是推测——你可以在电动汽车上安装闪亮的车轮，并且两次充电之间仍可能行驶 300 英里。荣耀归于上帝。

观点

今年夏天这款 e-Tron 轿车上市时，奥迪承诺将推出非常引人注目的技术，无论是内部还是外部。S6 Sportback e-Trons 将配备 OLED 尾灯（呃，根本不是灯），从技术上讲，它们是一种显示器，有 450 个段。很有可能允许更新模式。例如，未来的无线更新可能允许奥迪为这款车添加 3 级自动驾驶。在该模式下，与梅赛德斯一样，奥迪可能希望改变照明模式，以便周围的驾驶员知道您的车是自动驾驶的。

车内，奥迪展示了头枕内置扬声器和乘客屏幕，乘客可以通过专用屏幕观看电影，当您换出驻车档时，屏幕的图案会发生变化，因此，作为驾驶员的您无法看到副驾驶正在观看的《白莲花》最新一集。正如我们在梅赛德斯看到的那样，奥迪为驾驶员添加了增强现实功能，它似乎将导航和其他提示投射到汽车前方的道路上。

玻璃车顶下方没有顶篷。相反，它使用一种称为聚合物分散液晶的技术，只需按一下按钮即可从透明切换到不透明。如果所有这些技术听起来都很吸引人，我们也会这么认为。我们觉得奥迪在电动汽车技术方面一直是正确的，只是还不够。好吧，翻开新的一页，伙计们。这看起来奥迪再次领先，这真是太酷了。