比亚迪海豹06dmi 日常行驶高速油耗实测。

比亚迪海豹06 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 跑高速到底省不省油？我再给大家实测一波。今天从大连去沈阳出差，全程430公里，有400公里的高速路段。这一次的油耗测试就是正常的用车场景，不是为了去跑出更低的油耗，所以大家感兴趣的可以参考一下。

我这台海豹06提车了已经70多天了，行驶了5000多公里，120的顶配。我每天都有充电的条件，所以今天出发也是满油满电的出行，车上就我一个人，后备箱装满了行李。

大家都知道比亚迪的DMI混动不管是之前的4.0还是现在的5.0，因为都是单档的变速箱，所以跑高速比较吃亏，车速在120以内油耗还说得过去。如果车速特别快也就意味着发动机和电机的转速会特别的高，所以油耗也会很高。

现在出发去把油加满，这一段路程在最后的时候我会把这些电都用光，先把小计里程清零。在这里建议大家跑高速的时候用运动模式，并且强制保电50%或者70，这样会有一个更好的动力，而且发动机也会高效率的输出和直驱。今天就强制保电50%，能量回馈较大。

接下来把平均能耗也清零，直接切换成混动模式，空调26度两档风，座椅通风开到2档。在这里提醒大家，平时如果不出远门或者家里有充电条件的，油箱一定不要加满，因为太多的油时间长了真的会过期。

现在加满油了，表显1900公里，导航显示到达目的地是437公里，预计4个半小时走了几公里的市区路段。现在上高速，海豹06原厂的etc抬杆特别的快，而且也是95折的优惠。大家经常跑高速的可以直接在车机上开通，etc是全系标配。

我全程的400公里的高速，车速一直维持在110-120之间，高速上修路的几公里，还有车流量比较大的时候，车速可能会稍微慢一点。

还有一点想跟大家分享的是，如果你经常出差跑高速或者跑长途，建议大家选择120的顶配和次顶配。带L2级辅助驾驶的配置。海豹06的辅助驾驶在比亚迪L2级辅助驾驶当中还算是比较好用的，跑高速会比较省心。

出发的时候设置的强制保电50%，在混动模式下电量到达50之后会一直的保住电量，发动机在大部分时间都是直驱的状态，剩余的能量会补给电池。沈海高速四排车道的时候基本都是以120的车速在行驶，海豹06的底盘调校跑高速还是比较稳的，而且在动力上在120以上的车速踩油门动力响应依然很快。

接下来给大家分享一下发动机转速，现在车速100，发动机的转速是2100，车速110的时候发动机的转速大概在2400左右，速度120的时候发动机的转速在2600左右，这个时候发动机的声音仍然不是很明显。

现在距离目的地还有不到100公里，将最后的电量跑完，设置强制保电15%，已经到达收费站了，现在下高速，高速费177.7，市区这20公里的环路用的都是AI能耗管理，在目的地附近的加油站去把油加满。

今天一共跑了429公里，电量也跑完了，仅有13%了，表显油的续航还有1447，现在把油加满，中国石油十号枪为您加油，计量已回零，16.65升已经跳枪了，再来加一点，油已经加的很满了，一共是16.83升，132.78元。

在家充电的费用每度电是5毛钱，15度电大概也就是8块钱，加上这132一共是140块钱，这一趟路程跑了429公里，综合算下来每公里三毛二分钱，高速的成绩已经非常不错了。