首战告捷，小米SU7Ultra的下一站在哪里？

去年10月底，小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)原型车以6分46秒874的成绩打破了纽博格林北环赛道（Nürburgring Nordschleife）四门量产车的纪录，但该成绩是以原型车身份记录的，所以尚未被官方收录至纽北量产车纪录榜。2025年2月28日正式上市后，雷军宣布量产版的Su7Ultra 也将在今年挑战纽博格林北环，目标是刷新当前原型车成绩并进入官方纪录。

小米在纽博格林北环赛道第一次挑战中，因种种问题留下了一些遗憾，包括赛道湿滑，以及测试中曾出现加速踏板短暂失效，在未来的正式挑战中，不出意外的话，圈速还有相当大的提升空间。

小米Su7Ultra

正式发布前，小米SU7 Ultra还在以下四个赛道打破了记录：

上海国际赛车场：最快量产车单圈记录（2:09.94）。

成都天府国际赛车场：最快四门量产车单圈记录（1:26.741）。

株洲国际赛车场：最快四门量产车单圈记录（1:41.806）。

珠海国际赛车场：最快四门量产车单圈记录（1:37.758）。

中国目前拥有14个获得国际汽车联合会（FIA）认证的赛道，其中上海国际赛车场是国内目前唯一获得一级认证的赛道，小米SU7 Ultra最快量产车单圈成绩的含金量之高不言而喻。

除了国内14个认证赛道外，小米可能将视野投向更多世界知名赛道，作为中国新生代超跑尖子生，它具备在任何赛道挑战圈速王的实力。

例如，比利时的斯帕-弗朗科尚赛道，意大利的蒙扎赛道、英国的银石赛道，美国的拉古纳塞卡赛道等，这些国际知名赛道多年来都是保时捷统治圈速记录的地方，小米的横空出世，一方面是将二百万元级别的速度带到了一个全新阶层，另一方面，也许能让外国人再次见识到中国全产业链的震撼。