雷军紧急发声：小米SU7 Ultra车主，安全第一！

最近，车圈被小米SU7(图片|配置|询价) Ultra的消息刷屏，雷军的一则喊话掀起轩然大波。他急切呼吁：“一定一定注意安全。下赛道，强烈建议参加正式培训，非常重要” ，究竟发生了什么，让雷总如此忧心，亲自下场提醒？

小米SU7 Ultra自推出便凭借超强性能，成为车迷眼中的“香饽饽”：1548马力、零百加速仅需1.98秒 、最高时速可达350千米每小时。这样傲人的参数，让不少追求速度与激情的车主心动不已。首批交付后，车主们迫不及待“秀操作”，有的在公共道路上演现实版“速度与激情”，甚至将车速飙到300km/h，相关视频在网上疯传；还有车主提车后直奔赛道，想尽情感受风驰电掣的快感。可谁能想到，没几天就传出小米SU7 Ultra赛道首撞的消息。从曝光视频看，车辆在高速行驶中失控撞墙，车头严重受损，安全气囊弹出，所幸驾驶员无大碍。

事故一出，舆论哗然。雷军迅速在社交平台发声强调安全。小米汽车官方和副总裁李肖爽也纷纷建议车主，上赛道前先参加小米汽车精英驾驶培训，或获取国家专业机构颁发的赛车执照（场地类）培训，熟悉赛道驾驶技巧和规则。

小米SU7 Ultra性能强劲，但它瞬间爆发扭矩和线性加速特性与传统燃油车截然不同，对驾驶者反应能力、驾驶技术要求极高。哪怕是经验丰富的老司机，初次上手也可能因不熟悉特性而“失控”。在公共道路飙车，不仅违反交通法规，还将自己和他人生命安全置于险境；赛道驾驶看似安全些，可缺乏专业知识和练习，同样事故风险高。正如赛车教练所说，高性能电动车上手容易驾驭难，“油门过猛”就可能酿成大祸。

其实，为保障安全，小米已采取诸多措施。交付新车时增加驾驶安全保护功能，新手模式下最高车速限制为140km/h，最大马力300匹 ，开满300公里才解锁；还会强制用户学习安全手册、参加驾驶安全培训，车机安全考试不通过无法使用某些模式。不过，这些措施似乎没能完全“管住”车主。

在网上，网友们针对此事各抒己见。有些网友觉得雷军的提醒很及时，强烈支持小米加强对车主的安全教育和技术限制，比如推出“电子围栏”，根据车辆定位限制功率输出，城市道路、高速和赛道设置不同功率模式，还可加入视频学习和人脸识别解锁赛道模式。还有网友呼吁驾照分级，参考摩托车驾照体系，驾驶高性能车需专项考核，违者终身禁驾；车企若未履行技术限速义务，事故中需承担连带责任。但也有部分网友认为，车是自己买的，怎么开是个人自由，只要不撞到别人就行，车企管得太宽。还有小部分网友质疑小米车辆设计有缺陷才导致事故，觉得小米应该反思车辆安全性，而不是一味强调车主培训。

雷军喊话SU7 Ultra车主事件，给整个汽车行业敲响了警钟。在追求高性能、新技术的同时，如何保障驾驶安全、平衡速度与安全的关系，成了车企和驾驶者都要思考的问题。希望车主们都能把安全放在首位，理性享受速度带来的快乐。