兴鹰，雅马哈充满诚意的力作！

雅马哈在摩托界一直享有着很高的声望，但是就国内市场而言雅马哈的车型大都为进口车型。进口车型虽然在品质上有所保障，但是其相对较高的售价也阻挡了不少消费者。那么随着建设雅马哈兴鹰的推出，这种局面必将有所改善。那么接下来笔者就和大家来聊一聊兴鹰这款极具性价比的建设雅马哈车型。

建设雅马哈 2025款 兴鹰，厂家指导价11580元

从外形上来看，建设雅马哈的兴鹰与巡鹰125有着几分神似，结合建设雅马哈近年来对国产雅马哈车型更新的速度来看不难让人产生兴鹰就是“升级版巡鹰”的错觉。其实结合这次兴鹰的发布以及新技术的融合，我们可以看出这是雅马哈对国内市场充满诚意的一款车型。

建设雅马哈 2025款 兴鹰 搭载了创核科技2.0EG系统

发动机方面，兴鹰搭载了全新创核科技2.0EG系统，起步时通过助力系统使车辆快速起步，结合自动启停和脉冲点火技术，使得兴鹰在动力上达到了同级领先的最大功率6.1kW/6750rpm，最大扭矩9.8N·m/5000rpm。从扭矩的参数上也可以看出，作为一台125风冷车型，这是属于同级中少有的注重低扭矩车型。

建设雅马哈 2025款 兴鹰 采用LCD仪表

仪表方面，兴鹰采用了LCD液晶仪表，其屏幕尺寸超过了自家的NMAX155,。这一点在合资品牌车型上十分难得，给予了兴鹰越级般的体验。屏幕周围的各项指示灯简洁大方，可以使驾驶者最为直观的了解车辆状态，可谓是细致入微。

建设雅马哈 2025款 兴鹰 配备无钥匙（NFC）系统

兴鹰配备了同级别车型中少有的无钥匙（NFC）系统，这将极大地提升车辆便利性。特别是结合巡鹰平踏板的定位，使得驾驶者在放置好物品之后可以直接骑行，可谓是宜家宜商。

建设雅马哈 2025款 兴鹰 配备了同级别超大的座桶空间

兴鹰在实用性上也有着领先同级的表现，其座桶空间可谓是“超大型”。受限于125踏板车的体型，不可能指望兴鹰有着XMAX的座桶空间。不过兴鹰通过其合理的设计与规划，座桶空间不但可以放下全盔，甚至其他的手套护膝也可以一并放入，这对于不喜欢加装尾箱的用户来说可谓是福音。

建设雅马哈 2025款 兴鹰 采用了大尺寸的碟刹

在轮胎方面，兴鹰配备了前110/70-12后110/70-12的轮胎配置，前后相同尺寸的轮胎使得车辆的操控与通过性都得到了提升。在制动配置上，兴鹰采用了前碟后鼓的经典设计，大尺寸的前刹车碟配备强有力的制动卡钳使得车辆随时可以安稳刹停。同时后轮的鼓刹也可以有效防止后轮抱死导致的甩尾，可谓是一举两得的体现。

建设雅马哈 2025款 兴鹰 前后灯组均为LED光源

在灯光的配置上，建设雅马哈也是对兴鹰进行了用心的设计。前脸的造型设计极具辨识度，结合LED的光源使得车辆在夜间行驶时获得了不错的照明效果。LED光源不仅在亮度上有保障，在使用寿命和能耗上都有着不错的表现。这一点透露着雅马哈的高标准，并未因为兴鹰是国产车型而遭到区别对待。

总的来说，如果你的预算有限却又想体验雅马哈的操控与驾驶乐趣，那么建设雅马哈的兴鹰是不错的选择。如果你预算充足，那么选择建设雅马哈的兴鹰也是个很好的选择。因为兴鹰由建设雅马哈生产，无论是在维修保养以及购车时间上都有着无可比拟的优势。那么请问各位看官，如果要购车的话是否会选择建设雅马哈的兴鹰呢？