蔚来汽车首席执行官表示，2028 年前不太可能实现全球扩张

蔚来调整了全球化战略节奏。

创始人兼CEO李斌近日接受采访时明确表示，公司将优先巩固中国市场根基，全球扩张计划将推迟至2028年后启动。这一表态与去年11月公司联合创始人秦力洪"年内进军25国"的乐观预期形成鲜明对比，显示出企业战略重心发生重大转变。

蔚来的全球化步伐始于2021年挪威试水，2022年末陆续进入德、荷、瑞典、丹麦等欧洲市场。尽管去年新增中东、以色列及阿塞拜疆等新兴市场，但推进速度明显低于预期。李斌在2024年中曾提及2025年可能进军英国，却在9月财报会上改口称聚焦现有欧洲市场。欧盟自去年底对中国电动车加征关税的政策，迫使包括蔚来在内的车企重新评估欧洲战略，部分企业选择放缓电动车投放或转向混动车型。

最新销售数据显示，蔚来2月份在欧洲五国仅交付73台车，其中挪威32台、德国25台。面对市场压力，李斌强调当前首要任务是"在中国市场取得成功"。为实现今年销量翻倍至44万台的目标，蔚来正整合主品牌与子品牌乐道的销售渠道以降低成本。12月单月交付量虽创下3.1万台新高，但前两个月累计交付仅1.3万台，要达到年度目标仍需月均4.1万台的持续突破。

对于美国市场，李斌着重提及硅谷研发中心近200人的技术团队规模，坦言"尽管美国市场利润丰厚，但存在复杂政治法律风险"。目前，蔚来正通过ET9旗舰轿车等新品提升品牌溢价，同时加快主销车型的智能化升级，试图在竞争白热化的本土市场构建护城河。