袁启聪公开致歉！享界S9飞坡测试争议，为何引爆全网舆论？

“一条15秒的飞坡测试视频，一场持续半年的舆论拉锯战，最终以知名车评人袁启聪的公开致歉告终。当#袁启聪向享界S9(图片|配置|询价)致歉#登上热搜，这场争议早已超越单一事件，暴露出新能源汽车行业评测规范、自媒体责任与公关危机的三重拷问。”

【核心段落】

1. 事件回溯：从技术争议到情绪失控
2024年8月20日，袁启聪团队发布享界S9评测视频，声称车辆在飞坡测试中“偏向一侧无法保持直线”，引发用户对车辆安全性的质疑。然而，享界汽车随即发布技术声明，指出测试存在“极端工况下人为操作失误”。

• 争议焦点：飞坡测试标准是否科学？自媒体结论是否带有主观预判？
• 舆情升级：袁启聪在后续直播中情绪化发言，将技术讨论上升为品牌攻击，导致舆论彻底失控。

数据支撑：据《2024新能源汽车舆情报告》，超45%的行业争议源自自媒体评测，其中32%因缺乏标准化操作引发。

2. 致歉声明背后的“公关博弈”
袁启聪的致歉信中，三个关键词值得玩味：

• “极端工况”：间接承认测试条件非常规，规避直接技术定责；
• “情绪化表达”：将争议归因于沟通方式，而非专业结论错误；
• “促进发展”：试图将事件升华为行业共建话题，转移矛盾焦点。

3. 行业反思：自媒体评测的“权力与责任”

• 流量诱惑下的失真风险：短视频时代，戏剧化测试（如飞坡、极速过弯）更易吸引点击，但可能偏离真实用车场景。
• 标准缺失之痛：国内尚未建立统一的汽车评测认证体系，自媒体多凭经验操作，结论科学性存疑。
• 车企的被动困局：面对负面舆情，官方声明常被质疑“掩盖事实”，而自媒体却拥有“先发制人”的传播优势。

独家观点：
“当自媒体手握‘评测话语权’，却无需承担车企般的法律责任时，这场博弈注定不对等。袁启聪事件或许是一个转折点——行业需要的不只是道歉，更是一套让评测回归理性的‘游戏规则’。”

4. 破局之道：如何重建信任？

• 建立第三方监督：参考欧盟NCAP模式，推动国家级新能源汽车评测实验室落地；
• 自媒体认证机制：平台可对专业车评账号实施“技术资质审核”，未达标者禁止发布结论性内容；
• 用户教育升级：通过科普内容（如“飞坡测试原理”动画）帮助公众辨别评测真伪。

【结尾：引发行业共鸣】

“袁启聪的致歉声明为事件画上了句号，但留给行业的思考远未结束。在新能源汽车竞争白热化的今天，每一次评测都可能成为‘导火索’。或许，只有当车企、自媒体和用户共同敬畏那条‘安全与真实的红线’，中国汽车才能真正从舆论战场回归技术赛道。”