特斯拉日本市场策略大调整：Model S/X新车供应即将停止

Model S

最低售价：68.49万起

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈3.7万车友热议二手车8.30万起 | 119辆

近日，一则重磅消息在汽车行业掀起波澜：特斯拉日本官方发布声明，自2025年3月31日起，面向日本市场的Model S(图片|配置|询价)和Model X车型将停止生产。从4月1日开始，日本当地特斯拉门店仅销售库存车和二手车，不再接受这两款车型的新车定制订单。这一决策瞬间引发汽车行业和消费者群体的广泛关注与热烈讨论。

回溯过往，特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维曾言之凿凿，公司目前并无将Model S和Model X从产品线中移除的计划。他还提到，尽管这两款车此前经历过一次升级，在车辆架构和结构方面变化巨大，但在2025年晚些时候，公司还会对它们进行技术升级，确保其能享受到Model 3和Model Y所获得的一些技术改进，同时也确认这两款车型在“可预见的未来”不会停产。如今新车供应戛然而止，着实令人始料未及。

特斯拉在日本市场的发展，远不如在其他国家那般顺遂，一直处于不温不火的状态。马斯克也曾毫不掩饰对特斯拉在日本市场低迷成绩的不满。在去年年初的财报电话会上，他直言特斯拉在日本的市场份额与奔驰、宝马等非日本车企相比，差距显著，认为这主要是因为特斯拉在日本市场“缺乏认知度”，并非是特斯拉在日本市场拓展方面缺乏决心。毕竟，马斯克曾对日本市场寄予厚望，一度预测日本会成为特斯拉在美国以外的最大市场，现实却给了他沉重一击。

那么，此次特斯拉在日本停止供应Model S和Model X新车，背后究竟有何原因？从市场需求角度来看，日本汽车市场需求逐渐向小型、多功能汽车倾斜，家庭用户对车内空间和使用灵活性极为看重，而Model S/X作为高端大型车，在这方面优势不明显，市场吸引力下降。同时，特斯拉或许在全球范围内重新评估旗下产品线，决定将更多资源和精力集中在Model 3和Model Y等销量增长迅速、成本效益更优的车型上，以实现资源优化配置，满足全球市场综合需求。

在供应链与成本方面，特斯拉生产依赖全球零部件供应网络，Model S/X某些关键零部件，在高续航里程和高端配置下供应紧张，在日本市场，运输距离、当地政策等因素更让供应问题雪上加霜，导致新车供应困难。并且，考虑到日本的税收政策、高人力成本以及相对较小的市场规模，Model S/X在日本的生产或进口成本与预期销售回报差距较大，继续供应难以实现盈利目标。

日本本土汽车品牌的激烈竞争，也是不可忽视的因素。丰田、本田、日产等日本本土品牌，在电动汽车领域积极布局，它们拥有深厚的消费者基础、广泛的经销商网络以及对本地市场需求的深刻理解，推出的电动汽车在价格、续航里程和实用性方面逐渐缩小与特斯拉的差距，对Model S/X构成强有力的竞争，使特斯拉在日本的市场优势被削弱。此外，日本新能源汽车政策不断变化，补贴政策、排放标准等向小型、性价比更高的电动汽车倾斜，也让特斯拉Model S/X这样的高端车型面临更多挑战 。

这一举措对各方都将产生深远影响。对特斯拉而言，需要重新评估日本市场布局，将更多营销资源投入到Model 3和Model Y的推广上，提高这两款车型的市场份额，以弥补Model S/X停止供应带来的影响，同时重新规划生产线、销售渠道和售后服务等资源。不过，停止供应可能会让一些期待特斯拉高端车型更新的消费者失望，对品牌形象产生一定影响，但如果能借此优化市场策略，提升其他车型表现和服务水平，也有望巩固或提升品牌形象。财务方面，短期销售额和利润可能受影响，但长期看，资源重新分配到更具盈利潜力的产品上，或许对全球财务健康状况有积极推动作用。

对于日本消费者，原本考虑购买特斯拉Model S/X的人，购车计划不得不改变，需在其他车型中重新选择，这将促使他们更加关注不同品牌和车型的性价比、续航里程、充电便利性等因素，也可能使部分消费者对电动汽车发展趋势产生新思考，影响他们对电动汽车的认知和市场期待。

日本汽车行业的竞争格局也会随之改变。对于与特斯拉竞争的日本本土汽车品牌，这或许是扩大在高端电动汽车或特定细分市场份额、提升市场地位的好机会；而依赖特斯拉进口车型补充产品线的日本经销商，则需要重新寻找合作伙伴或调整业务模式。同时，这一事件也会促使日本汽车制造商重新审视技术创新和市场策略，从特斯拉的市场策略调整中汲取经验，更好地适应市场变化。

特斯拉在日本停止供应Model S/X新车，是基于市场、成本、竞争等多方面因素做出的战略调整，未来特斯拉在日本市场如何发展，是通过优化车型布局改善市场表现，还是会有其他新策略，让我们拭目以待 。