17.69万元起售，全新探岳L"一口价"上市，产品力如何？

对消费者而言，一款新车的发布不仅是车型迭代，更是企业对市场需求的精准回应。随着消费趋势向智能化、个性化方向倾斜，燃油车的进化之路也逐渐从单一性能指标转向综合体验的提升。由此，一汽-大众凭借深厚的研发实力与前瞻性的战略布局，将更多智能科技与人性化体验融入燃油车中，让传统能源车型焕发新生。3月1日，恰逢“龙抬头”这一传统节日，全新探岳(图片|配置|询价)L选择在泰山脚下正式上市。新车全系售价区间17.69万-21.69万元，以“一口价”策略亮相，为消费者带来诚意满满的惊喜。接下来，我们仔细看看这辆车有哪些特别之处。

产品力解析

首先，外观是全新探岳(品技术)L非常吸引人的一个亮点。它提供了两种设计风格——标准版看上去稳重大气，而R-Line版本则更偏向运动和个性化。这种双重风格的设计让消费者可以根据自己的偏好做出选择，比如喜欢一种“低调奢华”的，可以选择标准版；如果更追求年轻活力的气质，那R-Line显然更符合口味。而无论是哪种版本，贯穿式的大灯组都会在车头占据C位，尤其晚上点亮时，辨识度非常高。

车身侧面则展现了探岳(用车口碑)L的流畅线条设计，微微上扬的腰线非常动感，让车身看起来充满跃动的气息。特别是整车的比例非常协调，4695毫米的车长和1866毫米的宽度，让它在同级别里显得修长且沉稳。加长的2791毫米轴距，不仅增强了整体的视觉美感，也给内部空间的优化打下了扎实基础。与此同时，大尺寸的轮毂设计也为探岳L增添了一些力量感，视觉上更具抓地力，同时在实际行驶中也能提供更好的侧向支撑和稳定性，无论是看还是用，都让人很舒心。

走进车内，首先能感受到的是一种既高级又温馨的氛围感。说到车内科技配置，探岳L也可圈可点。中控区域配备了15英寸的悬浮式大屏幕，显示效果非常清晰，且操作界面简洁直观。无论是车载导航、车辆状态监测，还是多媒体娱乐功能都集中在这里。而且这个屏幕也支持智能语音控制，只要说出类似“我想听某个歌手的音乐”或者“调整空调到24度”这样的指令，系统都会迅速完成操作。语音交互的反应速度非常快，准确率也高，这种功能不仅能在开车时分散一些驾驶压力，也为车内增添了不少乐趣。

在座椅方面，探岳L也充分考虑到了长时间驾乘的舒适性。座椅整体软硬适中，不仅支撑性很好，还有很强的包裹感，尤其是腰部这一区域的设计非常到位，可以有效缓解长途驾驶时的疲劳感。此外，座椅还提供多向电动调节功能，同时具备加热和通风功能。可以想象，不管是在寒冷的冬天还是炎热的夏季，分别让座椅升温或降温，这种功能都能大幅提升乘坐体验。对于那些经常开车或者喜欢长途旅行的人来说，这绝对是一项很实用的功能。

除了基础的舒适配置，车内的氛围营造也很值得一提。探岳L配备了30种颜色可选的氛围灯，同时IMD透光饰条也融入了整个车内设计。这不仅让夜间的车内环境更加柔和舒适，还能根据心情随时调整颜色，甚至在切换驾驶模式时，氛围灯的颜色也会随之改变，有一种时时刻刻都在和车辆互动的感觉。

接着是储物空间和整体实用性。得益于加长的轴距，探岳L的内部空间表现非常出色，后排腿部空间非常宽裕，即使身高超过180的乘客坐在后排，也能轻松翘起二郎腿。同时，后排座椅支持比例放倒，放倒后能和后备厢连成一个平整的大空间，对于那些需要搬运大件物品或者外出旅行带行李的场景，都非常友好。储物设计也做得很全面，车内门板、中控区域甚至前排座椅下方都有实用的储物格，日常用起来非常便利。

全新探岳L提供两种动力版本：1.5T和2.0T，搭配的都是7速双离合变速箱。从开起来的整体感受来说，这辆车的调性很明显，它更偏向于家用取向，追求的是平顺和舒适，而不是那种特别激进或者硬朗的驾驶风格。如果你是一位更注重日常驾驶体验而不是极限性能的人，那么这台车的表现会让你满意。但如果你希望一脚油门下去就能感受到强烈的推背感，可能还是得选择高功率的2.0T版本。

先说1.5T版本，这是更适合城市代步的一款动力配置，它的最大功率160马力（118千瓦）。1.5T发动机输出并不算很强，高速上加速需要多踩些油门，但在市区里跑的时候完全够用。像遇到红绿灯起步这种场景，只要稍微深踩油门，动力便会跟上，没有明显的迟滞感。尤其是低速状态下，它的响应还算灵敏，不会让人觉得拖沓。不过，当速度逐渐升高，比如加速到100公里/小时以上后，这台1.5T的动力储备就显得有点后劲不足了。想要再提速超车，需要提前做一些准备，多给一点时间才行。

至于与1.5T匹配的7速双离合变速箱，它的表现可以用“靠谱”来形容。在频繁起停或者低速蠕行时，这台变速箱的顿挫感几乎察觉不到，换挡动作很平顺，日常开起来非常自然。相比某些双离合变速箱在低速时可能会出现闯动或者不够跟脚的现象，全新探岳L的这套系统显然优化得更好一些。不过，也许是为了照顾燃油经济性，1.5T版本的调校整体偏稳健，换挡逻辑更多倾向于以较低的转速完成升挡，因此在急加速时偶尔会感觉变速箱反应稍慢半拍。

接下来聊聊2.0T版本，相比1.5T来说，这套动力总成显然更讨好那些对驾驶体验有一定要求的消费者。2.0T的最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350N·m，在这个级别的车型中已经是相当不错的数据了。实际开起来，高功率的优势主要体现在中高速段的表现上。比如在城市快速路或者高速上行驶时，踩下油门，动力能够源源不断地输出，超车变道都显得很轻松。尤其是在速度从80公里/小时往上提的时候，你会明显感觉到2.0T版本的后劲比1.5T足了不少，车子响应更快，也更有信心。

2.0T版本同样搭载了7速双离合变速箱，不过相比1.5T，2.0T的换挡逻辑显得更主动一些。尤其是在切换到运动模式后，变速箱会刻意延迟升挡时机，让发动机保持在更高的转速区间，从而提供更好的动力响应。在这种模式下，车辆的油门反馈也会更加直接，整体驾驶感受会更活跃一些。不过，值得注意的是，即使是在运动模式下，探岳L的调校依然没有走极端，它的风格仍然是偏理性的。

对比竞争对手，诚意如何？

在18-25万元价格区间，全新探岳L定位为中高端SUV市场，与日系强劲对手如本田CR-V和丰田RAV4展开竞争。相比CR-V的1.5T车型，探岳L 330TSI的功率提升了10kW，油耗却降低了0.5升。而在与RAV4的2.0L版本对比中，探岳L 300TSI在扭矩上更大。

在智能配置方面，探岳L配备的车机系统算力是RAV4的2.5倍，且提供更全面的L2级辅助驾驶功能，提升了驾驶便捷性和安全性。预计这款新车在上市初期将有2万元左右的优惠，入门版车型实际成交价有望下降至16万元左右，性价比很不错。

与同级别新能源车型如比亚迪宋PLUS DM-i相比，探岳L在长途续航、低温性能以及维修便利性等方面也展现出一定的竞争力。这些特点让探岳L成为消费者在众多选择中的一个具有吸引力的选项，它不仅满足了传统燃油车用户的需求，还在价格上给予了更多诚意。

如果你正在考虑入手一辆新车，尤其是一辆空间充裕且设计现代的SUV，那么全新探岳L可能会引起你的兴趣。相比前款车型，这次升级带来了不少变化，尤其是在车身尺寸和内饰科技感上都有显著提升。对于家庭用户或者需要经常长途出行的人来说，这些改动不仅提高了实用性，也在很大程度上增加了车辆的吸引力。可以说，如果你的购车需求是找一台空间宽敞、动力够用，同时还能兼顾燃油经济性的SUV，探岳L会是一个非常务实且可靠的选择。而如果你追求的是纯粹的驾驶乐趣，那可能还需要考虑一下是否选择更加运动化的车型。