东风日产天演架构：合资新能源转型的破局者与范式引领者

2月28日，东风日产在微博上向小米SU7(图片|配置|询价) Ultra致贺：“纽博格林，让我们一战成名。十二年前是我，GT-R；十二年后是你，SU7 Ultra；致敬这个电的时代！”小米汽车以“感谢新时代，一起向前！”回应，字字珠玑。这并非一场你死我活的竞争，而是两个品牌在电动化时代的相互尊重。在汽车行业全面转型的今天，这种良性互动与携手共进的态度，为行业树立了标杆。消费者不仅需要更环保、更智能的车型，更期待看到品牌间的合作与创新。愿更多车企以此为榜样，共同推动新能源汽车的发展，为未来出行创造更多可能。近日，东风日产一场以“最家”为主题的“东风日产最家技术发布会”，如同在新能源领域投下的重磅炸弹，集中展示了东风日产在新能源转型中的创新成果，拉开了其新能源技术首秀的大幕。

曾几何时，汽车产业风云变幻，电动化与智能化成为各大车企逐鹿的主战场。日系车因“技术路线保守、智能化短板”等标签饱受争议，合资品牌在这场市场变革中也面临诸多审视。日产更是深陷舆论漩涡，“日产和本田合并”的争议话题一度甚嚣尘上。然而，事实有力地证明，真正引领日产突破困境的并非本田，而是东风日产。

当众多合资品牌在市场变革的浪潮中被质疑声笼罩时，东风日产没有被困境束缚，而是积极寻求突破。2025年3月1日，在广州长隆举行的“NI好——东风日产最家技术发布会”上，东风日产携天演架构震撼登场，宛如一把利刃划破市场的阴霾。

天演架构作为全栈自研的全新新能源架构，是东风日产在“GLOCAL”全新开发模式下的智慧结晶。这一架构涵盖平台、三电、智驾、座舱四大板块核心技术，彰显了东风日产在新能源及智能化领域的卓越成就，使其有实力跻身汽车行业智能化发展的第一梯队。

“GLOCAL模式”是东风日产的创新之举。它秉持“在中国，为中国，向世界”的理念，巧妙地将日产的深厚底蕴与本土优势完美融合。既保留了电驱历史、造车品质和安全标准，又深度整合中国本土新能源研发优势，让东风日产既能传承经典，又能精准贴合市场需求，实现新能源的进阶与转型。

天演架构的优势十分显著。在超高安全效率方面，凭借行业TOP级防护，实现了全维度的安全提升；在超强兼容延展上，宽带轴距覆盖2700 - 3150mm，空间得房率高，能适配多种车型和动力形式；在越级智能舒适领域，首创智能域控底盘与中央超算SOA电子电气架构，让用户体验“常用常新”。

在智能化方面，AI零压云毯座椅表现亮眼。其行业首创的“电子皮肤”传感器系统，拥有49个智能传感器，能精准捕捉体压信号。19个智能气囊提供贴合支撑，气动坐垫加长结构伸长量达60mm居行业首位，自适应体态AI算法可精准匹配乘客体态。按摩功能更是一绝，充抽一体式气泵系统流量可观，按摩力度强劲。

云享座舱同样是一大亮点。在技术底层采用领先的中央超算电子电气架构，硬件上部署多模态端侧大模型，结合强大云端平台构成AI大脑，还接入多个头部AI大模型。硬件方面，搭载高通骁龙8295P芯片，性能远超主流芯片，N7的15.6英寸大屏更带来极致视觉体验。NISSAN OS拥有丰富娱乐生态，手车互联便捷，场景自定义自由，还有趣味十足的“魔法画布”功能。

东风日产以天演架构为依托，成功重塑市场格局。它打破了消费者对日系车的固有认知，为合资品牌发展开辟了新路径。这不仅是技术上的突破，更是东风日产坚守为中国家庭用户造好车初心的体现。

据悉，东风日产N7即将在4月份预售，预售区间将在16 - 18万元。在未来，东风日产将继续凭借天演架构和“GLOCAL模式”的独特优势，在全球汽车产业中绽放更加耀眼的光芒，为消费者带来更多优质、智能、环保的汽车产品，为行业发展注入新动力。