九号F90M骑了两年，没忍住换控分享一下过程，求推荐轮胎原厂太滑

每天通勤10公里的打工人，九号F90M原厂骑了快两年了，本来觉得极速也勉强够用，后来时不时的刷到同款的文章，好多说改后多么香，心里面就比较痒痒，然后就觉得越骑越慢了，特别是超车后劲不足，最终在某个深夜冲动下单了某博E260，刚好最近改款换成紫色的了，好像是E260Max，花费400+，下定决心自己拆装，然后一上午一堆坑就来了，远比自己想的更难。

第一：坐桶螺丝扭不动！！其他几个螺丝都很容易扭动，底部的其中一颗死活扭不动，本身我的工具就不太趁手，换手换方向，桶内空间又小，折腾了半个小时，连扳手都用上了，才扭动了（感觉还是得用趁手的专业工具才行）

第二：控制器的螺丝巨难扭：坐桶拆下来了，看到控制器以为可以快速拆下来安装了，然后发现，控制器的螺丝巨难扭，费了半天劲，其中一颗都快被我扭花了，试了几下发现还是纹丝不动，我不敢动了骑车去了修理店，师傅花了20秒，两颗螺丝扭下来了（原厂螺丝也太软了，扭不动还花口，吐槽）

第三：控制器螺丝太短，换了控之后装不上！！修车师傅在店里转了半天，总算找到了同型号的长螺丝才装上，这一点是我没想到的，这要是自己装的话最好提前准备一下长螺丝，否则到这一步装不上就麻瓜了

手工费30块，师傅给我装完了，我觉得这种事最好还是交给专业一点的人来吧，这个钱花的还是挺值得。

改后体验：速度狂喜，续航焦虑

原厂解速后极速45km/h → 改控后（GPS实测58km/h），红绿灯起步秒杀普通电自，其实还可以更快，但是我是4825电池，不能设定太高，否则报错，所以收敛很多的调了下，但也比原来的强很多，起码现在觉得够用了。

续航可以看一下我的图，就是这样，就差点一天一冲了，勉强两天一冲，还不敢跑太远，估计离换电池不远了。

电机噪音：低速高速运行时电机高频嗡鸣明显，安静路段比较明显。

刹车压力：刹不住，感觉软太多了，刹车距离很长，日常还是悠着点.

最后说一下轮胎，原厂骑了快5000公里了，之前都还好觉得没啥问题，碰到一次下小雨，骑得也不快20多，路边有个女生招停出租车，刚好急停在我前面，我刹车没捏死，感觉距离还有一些，能停得下，车子突然打滑横起来了，还差点摔倒到车上去，吓到了，而且是原厂没换控前，就想着换胎了，大家有没有推荐的，最好直上9090-10，不用切和加高挡泥板的。