16.28万起售，中大型增程轿车，星途星纪元ES增程版深度体验

在当下的汽车市场中，选购一辆既经济实惠又能满足日常需求的车并不容易。最近，我有机会体验了一款让我印象深刻的新车型——星途星纪元ES(图片|配置|询价)增程版。对于那些关注新能源汽车发展的人来说，这款车可能已经不陌生。特别是其前身纯电版本曾以800多公里的续航成绩惊艳市场，而这次的增程版，更是让人充满期待。这款车此前已经开启预售，16.28到21.98万，是星纪元ES(看资讯)增程版的预售价，相比此前19.59万起售的纯电版，价格门槛一下拉低了3万多。不管之前是否关注奇瑞或者星途品牌，这款车16.28万起售的中大型增程轿车，都值得我们认识一下。

在外观设计上，增程版基本上延续了纯电版的设计语言，不过还是有几个细节值得一提。首先是前包围的散热开口明显加大，这是为了满足增程系统的散热需求，增加的散热口不仅是为了功能，更增添了一种强劲的视觉效果。此外，部分车型配备了ISD风语交互灯，这个设计非常潮流，让整个车子看起来有种未来气息，不过实用性如何还需进一步观察。车顶的激光雷达无疑为这款车增添了不少科技感，让人第一眼就能感受到它的智能属性。

说到车身尺寸，星纪元ES(用车口碑)增程版的长、宽、高分别为4945毫米、1978毫米和1480毫米，轴距有3000毫米。这样的尺寸在中大型车市场里属于标准水平，也意味着这个车的后排空间应该不会让人失望。对于喜欢宽敞车内空间的朋友，可能会比较满意。

内饰部分给我的感觉还是挺好的，它采用了环抱式座舱的设计风格，这样的设计在视觉上给人一种安全感和包围感。新版取消了中控台的贯穿式镀铬装饰，改用了更简约的设计，搭配新样式的双辐方向盘，看起来更现代。配置上，该有的基本都有，比如8.2英寸全液晶仪表盘和15.6英寸2.5K的悬浮式中控屏，这些配置不仅在使用上很方便，也是提升整车档次的重要元素。

还有一些很实用的配置，比如360度全景影像和透明底盘功能，这对于新手或者不太自信的司机非常友好，有助于安全行车。值得一提的是零重力座椅，这在长途驾驶中会显得尤为重要，舒适的座椅可以减少疲劳感，提高驾驶体验。

在动力上，它搭载1.5T增程器，这款发动机的最大功率为105kW，不得不说，这个配置在同级别中已经算是相当不错的。在实际驾驶中，你能明显感受到增程器带来的平稳动力输出，尤其是在加速时，动力响应迅速，没有拖泥带水的感觉。

不过，更让我印象深刻的是它的续航能力。官方给出的综合续航是1645公里，这意味着你可以轻松应对长途旅行，而不用太过担心续航问题。在我们这次的试驾过程中，这个数据也并非只是纸上谈兵，它确实能够在续航方面提供很大的便利性。

再说说充电表现，星纪元ES增程版支持2.4C峰值充电倍率，以及110kW的峰值充电功率。简单来说，就是它的充电速度非常快。实际操作中，从20%充到80%只需要17.5分钟。这样的充电效率，让人几乎不必因为等待充电而烦恼。想象一下，你在高速服务区休息一下，喝杯咖啡的时间，车子就满血复活了。

在路面驾驶时，这款车的表现也是可圈可点。无论是城市道路还是高速公路，它都能保持良好的稳定性和舒适性。特别是在高速行驶时，车身的低风阻设计发挥了作用，让车子即使在较高速度下也依然稳如泰山。而且，车辆在转弯时的支撑很好，没有明显的侧倾，让驾驶者充满信心。

另外，作为一辆增程式车型，星纪元ES在噪音控制方面做得也不错。在增程器启动的时候，虽然能听到一些声音，但整体上并不算扰人。大多数情况下，车内的静谧性还是让人满意的。

在智能驾驶方面，星纪元 ES 增程版搭载了端到端大模型架构的猎鹰智驾系统，为用户带来全场景智能出行体验。该系统配备了 30 颗高性能传感器，能够精准感知车辆周围的环境信息。同时，采用算力高达 508TOPS 的双英伟达 DRIVE ORIN X 芯片，强大的运算能力保证了智驾系统的快速响应和精确决策。

基于这样的硬件配置，星纪元 ES 增程版实现了高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车辅助等多种智驾功能。依托端到端无图智驾的泛化能力，车辆计划在 2025 年开放全国城市的城市领航功能，覆盖环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头等十大智驾场景，非常适合新手司机和女性司机开。

总体来说，星纪元ES增程版在动力、续航和充电效率上都展示了极强的竞争力。如果你正在寻找一款能够兼顾长续航和快速补能的中大型新能源车，这款车绝对值得考虑。当然，我还是建议潜在买家去试驾体验一下，毕竟只有亲自驾驶才能真正感受到这款车带来的优势和乐趣。希望这些分享能帮助你对星纪元ES增程版有一个更全面的了解，并期待你来分享你的试驾体验，让我们一起讨论这款车是否真的如预期那样出色。