欧盟松绑汽车碳排放规则，汽车股大涨，行业欢呼还是抗议？

最近，欧盟在汽车碳排放规则上有了大动作！当地时间3月3日，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，本月将提交针对汽车二氧化碳排放标准法规的修订方案 ，旨在给予欧洲车企更灵活的排放合规方式 ，消息一出，欧洲汽车股纷纷走高 。这背后到底有何深意？又会对汽车行业产生怎样的影响？今天咱们就来好好聊聊。

新规到底新在哪？

从2025年1月1日开始，欧盟实施了超严格的汽车碳排放新规 ，规定每辆新售汽车的二氧化碳排放量平均不得超过93.6克/公里 ，要是没达标，每超出1克/公里，车企就得面临95欧元的罚款 。这可把欧洲车企给愁坏了，为了不被罚得“底儿掉”，大多数车企至少得让五分之一的总销量是电动汽车才行 ，但目前欧洲电动汽车的市场份额远达不到这个要求 。

而这次的修订方案，最大的变化就是给车企“松绑”了 。从2025年到2027年这三年里 ，车企不再需要每年单独接受排放达标审核 ，而是按照这三年的平均排放量来审核 。虽说排放总体目标不变 ，车企还是得达到规定的减排要求 ，可这种更灵活的方式，确实给车企提供了更多缓冲空间 。

车企压力山大，新规是“救命稻草”？

欧洲汽车制造商当下的日子可不好过 ，工厂关闭、美国关税威胁 ，再加上电动汽车领域竞争激烈 ，他们面临着巨大挑战 。按照之前的年度审核制度，不少车企都得面临巨额罚款 。雷诺首席执行官兼欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席卢卡·德·梅奥就曾声称 ，2025年整个汽车行业可能面临约150亿欧元的罚款 。ACEA也指出 ，汽车行业面临着贸易紧张局势、制造成本上升、充电基础设施增长缓慢以及购车补贴下降等诸多困难 。所以 ，这次欧盟放宽排放规定 ，对很多车企来说 ，就像是一根“救命稻草” 。

争议声起，环保与发展如何平衡？

不过 ，这一修订方案也引来了不少争议 。沃尔沃汽车等公司呼吁欧盟坚持目标 ，他们已经在新技术上投入巨资 ，担心规则调整会打乱计划 ，让自己处于不利地位 。沃尔沃首席执行官吉姆·罗文表示 ，几年前制定的欧盟标准给了汽车行业充足准备时间 ，突然调整规则不太合适 。环保组织更是强烈批评 ，他们认为这一方案可能会推迟向电动汽车的转型 ，进一步削弱欧洲汽车制造商的竞争力 。倡导组织T&E就把这一变化形容为给汽车行业的一份前所未有的“礼物” ，直言削弱欧盟的减排规定只会奖励落后者 ，对欧洲汽车业没好处 ，还会让它和中国的差距越来越大 。

未来走向何方？

目前 ，这项修订方案还需要欧洲议会和欧盟理事会批准 。要是顺利通过 ，欧洲汽车行业能获得更多适应时间 ，但也会引发关于减排目标执行效果的更多讨论 。在全球都在大力推动碳中和的大背景下 ，如何平衡环保与汽车行业的发展 ，是欧盟乃至全球都要思考的问题 。欧洲汽车制造商能否借着这次新规调整的机会 ，在减排和市场竞争中找到新的平衡点 ，让我们拭目以待 ！