双托森普拉多旗舰VX版上市：全场景越野的“完全体”进化

普拉多(图片|配置|询价)旗舰VX版上市" data-uid="" data-id="1824996097326108" data-concern-id="1824996097326108" rel="noopener noreferrer">#双托森普拉多旗舰VX版上市#

双托森普拉多旗舰VX版上市：全场景越野的“完全体”进化

2025年2月26日，一汽丰田全新普拉多旗舰VX版正式上市，官方指导价55.98万元。作为普拉多家族的全新顶配车型，VX版以“双托森差速器”为核心卖点，融合豪华配置与硬核越野性能，重新定义了“全场景高性能硬派越野SUV”的标杆。

一、车型定位：长途穿越与豪华体验的平衡者

旗舰VX版基于全能TX版升级而来，主打“长途穿越”与“高级舒适”的融合。其核心目标用户是既追求越野性能又注重日常舒适性的高端消费者。通过搭载AVS自适应可变悬架系统、全景天幕、车载冰箱、14个JBL扬声器以及多重降噪技术，VX版将车内空间打造为“移动的家”。例如，AVS悬架可根据路况实时调整硬度，兼顾颠簸路段的稳定性和铺装路面的舒适性。

二、核心卖点：双托森差速器的技术突破

VX版最引人注目的配置是“双托森差速器”（中央+后桥托森LSD）。托森差速器以机械式锁止快、可靠性高著称，曾在奥迪WRC赛车上大放异彩。双托森的组合大幅提升了扭矩分配效率，可在紧急变道、连续弯道或湿滑路面中实现毫秒级响应，配合全时四驱系统，公路操控性与越野脱困能力均显著增强。此外，旗舰版还标配SDM电控稳定杆分离装置，公路行驶时稳定杆锁止以提升操控，越野时断开以增加悬挂行程，让新手也能轻松应对复杂地形。

三、动力系统：超级混动的全能表现

全新普拉多全系搭载2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，综合扭矩630N·m，WLTC工况油耗仅10.11L/100km。这套动力组合不仅兼顾了越野场景的低速大扭矩需求（如攀爬、脱困），还优化了城市驾驶的平顺性和环保性。值得一提的是，其极寒适应性表现出色，即使电机故障，仍可依靠纯燃油驱动，确保极端环境下的可靠性。该混动系统更斩获“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统奖项，技术实力获权威认可。

四、市场定位：四款车型覆盖全场景需求

普拉多家族此次形成四款车型矩阵，精准满足不同用户需求：

穿越BX版（44.98万元）：入门即高配，标配中央差速锁、托森中央限滑差速器，定位“探险工具车”；

全能TX版（48.98万元）：平衡越野与都市，搭载智能交互系统和三区空调；

悍野WX版（54.98万元）：强化越野性能，新增后桥机械差速锁和蠕行模式；

旗舰VX版（55.98万元）：顶配豪华，双托森差速器+全时四驱，适合长途穿越。

五、用户价值：长期主义与服务保障

一汽丰田同步推出“时光焕新计划”，以“车龄增值换购”为核心，置换补贴随车龄增长而提高，将车辆保值率转化为用户可感知的长期收益。此外，官方车友组织“爱普联盟”提供专属活动、认证奖励等权益，强化用户归属感。这些策略延续了一汽丰田“高QDR”（高品质、耐用性、可靠性）基因，进一步巩固了普拉多“一车传三代”的市场口碑。