普拉多旗舰版来了！双托森差速器+全时四驱 越野老炮直呼"够狠"

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# 普拉多旗舰版来了！双托森差速器+全时四驱 越野老炮直呼"够狠"

兄弟们！今天要聊的这台车绝对能让越野迷心跳加速——全新普拉多旗舰VX版带着**双托森差速器**和**全地形控制系统**杀到，老司机们赶紧搬小板凳！

**三大核心升级划重点：**

1. **双托森黑科技**：前后轴各藏一个托森差速器，像两个智能管家实时分配动力。泥地陷车时能瞬间把扭矩甩给有抓地力的车轮，交叉轴脱困能力暴涨30%（实测数据）

2. **全时四驱2.0版**：公路巡航时前后动力40:60分配，劈弯稳如轨道车；烂路模式秒切50:50，配合多地形选择旋钮，沙漠/雪地/岩石模式一键切换

3. **移动头等舱升级**：全车16个JBL喇叭带主动降噪，二排座椅新增加热/通风，车顶还藏着越野探照灯（夜间穿越神器）

**个人辣评：**

这代普拉多明显在玩"精分"——越野配置堆到天花板，却把内饰往雷克萨斯方向靠。看似矛盾的设定，恰恰戳中了中年越野党的痛点：周末能带家人舒舒服服自驾游，工作日又能随时进山豁沙子。38.98万起的定价比老款还便宜2万，这波属实是加量还降价。

**槽点预警：**

车长超5米导致城区停车略吃力，油耗依然保持在12L/百公里（混动版要等年底）。建议等三个月观察市场反馈，毕竟现在4S店已经开始加装饰套路...

话说回来，要是给你40万预算，你会选陆巡入门款还是这台满配普拉多？评论区蹲一波老司机见解！