油车需要加速升级智能化

原创 | 车评君

假如你是油车用户，你希望车企如何帮你升级智能化呢？有的车企说，油车的产品没必要升级智能化，那是费力不讨好，油车用户不需要智能化。真的是这样吗？我觉得是掩耳盗铃。说这话的人思想观念可能奥特了。

事实上，大家对能源方式可能有不同看法，有的喜欢用油，有的喜欢用电，但是，没有人会不喜欢智能化，因为大家都知道，智能化意味着更便捷，更有意思，还有无限可能。谁不想要在长途高速路上让车辆自己行驶，缓解你的疲劳，高快领航能办到，谁不想要只需一个语音指令，就有人帮你开窗开空调开座椅通风开座椅按摩，还能打开音乐，智能语音助手能办到，语言大模型智能体能办到，关键是，做这些的时候，你的眼睛可能始终盯着前方，动动嘴就行了，非常安全。

这只是两个简单的例子，其实智能化涉及的范围还很广。智能化一定是趋势，是每个人都喜欢而且需要的东西，小到海鸥，大到劳斯莱斯和宾利，没有不爱智能化的。除非你做的车是法拉利是布加迪，用户买他们就是享受纯粹的驾驶乐趣，除此之外，即使是劳斯，二排的老板也会想要打开液晶大屏，躺着自动接入电话会议，声音还能对前排司机自动屏蔽，这些就是智能化所能实现的。

所以我们看到越来越多的油车企业启动智能化升级，就像3月1日推出探岳(图片|配置|询价)L的一汽大众，他们知道智能化是短板，他们也清楚油车上智能化有天然劣势，但是他们愿意改进，愿意逐步提高，他们和大疆合作，让探岳L搭载了高快领航，他们和科大讯飞合作，让探岳L能听懂你的四川话、广东话，并迅速执行你的指令。最后，他们还定了一个17.69万起，将诚意打满，也期待能说动你体验一汽大众在智能化上的努力。

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