本田新车东风Honda S7，续航650km，30万级SUV新宠？

在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，30 万级纯电 SUV 领域竞争异常激烈，各大车企纷纷推出各具特色的车型以抢占市场份额。东风 Honda S7 作为本田在纯电领域的新力作，不仅展现了本田在新能源领域的技术实力和创新精神，也为东风本田在纯电 SUV 市场中的发展注入了新的活力，成为了这一细分市场中不可忽视的有力竞争者。该车型预计25年3月初上市，下面就跟着小编看看这款车产品力表现吧。

一、外观设计

东风 Honda S7 的外观设计给人以眼前一亮的感觉，其整体造型将 SUV 的大气稳重与轿跑的动感时尚巧妙融合，流畅的线条从车头贯穿至车尾，勾勒出优雅且充满力量感的车身轮廓。前脸采用封闭式格栅设计，搭配犀利的 LED 大灯组和贯穿式 LED 灯带，不仅彰显了新能源汽车的身份，还提升了车辆的辨识度和科技感。

车身侧面，上扬的腰线与大尺寸轮毂相呼应，营造出一种蓄势待发的姿态，仿佛随时准备在城市道路上疾驰，运动感满满。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸设计相呼应，设计延续性较好，微微上翘的小鸭尾增添了几分俏皮，使车辆在行驶过程中更具辨识度。

二、内饰配置

进入车内，东风 Honda S7 的内饰设计兼具时尚与豪华。中控台采用软性材质和木纹装饰，搭配精致的缝线工艺，营造出温馨且精致的氛围，像回到了家里一样。车内配备大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，搭配 AR-HUD 抬头显示系统，为驾驶者提供了丰富的行车信息和便捷的操作体验。座椅设计符合人体工程学，能够很好地贴合身体曲线，提供舒适的支撑。同时，座椅还具备多向电动调节功能，方便驾驶者找到最舒适的坐姿，即使是老人也可以轻松上手。此外，车内还配备了 15 处加热区域的智能供暖系统、BOSE 超近场头枕音响以及多档透明度可调的调光全景天幕等舒适性配置，进一步提升了驾乘体验，坐起来非常舒服。

三、空间表现

东风 Honda S7 的车身尺寸为 4750mm×1930mm×1625mm，轴距达到 2930mm，在同级别车型中具有一定的优势。宽敞的车身尺寸为车内乘客提供了充足的头部和腿部空间，无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能轻松找到舒适的坐姿，后排乘客可以随意翘起二郎腿也不会觉得拥挤。后排座椅靠背角度可调节，能够满足不同乘客的需求，即使长途乘坐也不会感到疲惫。车内储物空间丰富，车门上的储物槽、手套箱、扶手箱等设计合理，方便放置各种日常物品比如钥匙、水杯等，对于家里有小孩的家庭就更加实用了。后备箱容积较大，后排座椅可放倒，与后备箱形成一个平整的大空间，方便装载大件物品，日常购物和长途旅行的物件都能轻松装下，即使是遇到搬家、露营等特殊场景也可以应对。

相较特斯拉Model Y的2890mm轴距，东风 Honda S7的2930mm轴距更接近中大型SUV水准，后排腿部空间达860mm，接近行政轿车水平。深蓝S7虽轴距略短（2900mm），但通过优化布局实现空间利用率，而东风 Honda凭借更长轴距和本田MM理念，在空间表现上更具优势。

四、动力性能

东风 Honda S7 提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，以满足不同消费者的需求。单电机后驱版最大功率 180kW，双电机四驱版前电机最大功率 150kW，后电机最大功率 200kW，动力输出平稳且呈线性。在城市道路行驶时，车辆起步快，加速灵敏，能够轻松应对各种路况；在高速公路上超车时，动力储备充足，开起来驾驶乐趣特别足给驾驶者带来畅快的驾驶感受。车辆搭载宁德时代 89.8kWh 三元锂电池，CLTC 续航里程可达 650km（后驱）和 620km（四驱），支持 30 分钟快充至 80%，有效缓解了消费者的续航焦虑。此外，东风 Honda S7 还配备了前双叉臂后五连杆的悬架结构，调校水平高，能够有效过滤路面颠簸，开起来感觉很稳。即使在路况复杂的道路行驶，后排乘客也不会觉得晕车，舒适性非常不错。

深蓝S7双电机版综合功率330kW，续航620km，但东风 Honda S7的扭矩输出更强劲（双电机版扭矩420N·m vs 350N·m），且底盘调校更偏向运动。

五、智能科技

在智能配置方面，东风 Honda S7 搭载 Honda CONNECT 4.0 车机系统，集成腾讯爱趣听、百度随心看等丰富的互联网应用，驾驶者在行车过程中能随时享受音乐、视频等娱乐内容。通过语音控制功能，驾驶者可以轻松实现导航、播放音乐、调节空调等操作，识别较灵敏，且可以连续完场多条指令，特别是在一个人开车的时候特别实用，整体人机交互体验很好。在驾驶辅助方面，Honda SENSING 360 + 高阶 L2 + 智驾辅助系统配备多个高精度传感器，能够实时感知车辆周围的环境信息。自适应巡航功能可根据前车速度自动调整车速，保持安全距离，减轻驾驶者长途驾驶的疲劳；车道保持辅助系统能及时纠正车辆行驶轨迹，避免偏离车道；预碰撞安全系统能提前检测到潜在碰撞危险，必要时自动采取制动措施，降低碰撞风险，全方位保障行车安全。

特斯拉Model Y的FSD系统虽强，但依赖高精地图且本土化适配不足；东风 Honda S7的智驾系统深度整合华为技术，支持四音区交互与厘米级路径规划，误判率甚至比Model Y更低。

在 30 万级纯电 SUV 市场中，东风 Honda S7 在外观设计、内饰配置、空间表现、动力性能以及智能科技等方面都有着不俗的表现，凭借本田云驰架构的硬核技术、华为智驾方案的本土化适配，以及20万+起售价的超高性价比在 30 万级纯电 SUV 市场中具有明显的竞争力，值得市场消费者的关注和期待。如果你对这款车还有什么其他看法欢迎在评论区留言讨论。