越小研说车 | 汽车漆色的炼成之路

在整车开发过程中，汽车造型是结构设计的基础，重要性不言而喻，而色彩是对造型的渲染，是对汽车造型设计的升华。色彩对汽车外观的影响是巨大的，甚至影响到客户的购买意愿，调研显示有64%的人表示没有喜欢的颜色时会考虑其他品牌。而与车身匹配的色彩要一步步的呈现给客户，与色彩设计工程师和漆色开发工程师的不懈努力是分不开的。

在传统漆色开发过程中，首先产品色彩工程师会根据产品造型进行色彩定义，如暖色系，热情奔放等。定义了颜色的方向后，在方向内的颜色里面挑选一些颜色进行色板喷涂。色板一般有两种，平板色板和车模色板，车模色板可以更全面的展示颜色，也更加贴合车身的曲面状态，便于色彩工程师选择更适合的色彩。

平板和车模色板

色彩选定后，色板会提交到漆色开发工程师手中，漆色开发工程师依据色板效果确认喷涂工艺是否可行。由于实车效果可能与色板存在视觉差异，漆色开发工程师通常会将色彩定义偏重的几种颜色进行实车喷涂，并邀请相关人士进行评审，色彩工程师依据实车喷涂效果并参考评审结果确认最终色彩定义。

色彩定义确定后，由漆色工程师进行漆色开发工作，完成漆色的理化性能和老化性能验证工作，确保其满足实车喷涂后的使用要求，随后进行在线车身喷涂工作，漆色开发工程师需要全程跟踪并不断进行工艺优化，以使实车颜色达到最终设计要求，表明色色彩开发完成。

颜色虚拟渲染仿真技术，是近年来出现的一种利用颜色虚拟仿真进行漆色开发的技术，已经被国内外很多主机厂成功应用。相比较于上述传统漆色开发，节省了漆色开发工程师色板和实车喷涂的时间，并节约了喷涂实车的成本，具有多场景、多颜色、流程短等特点，是未来漆色开发的重要发展方向。

1. 多场景

仿真模拟软件灯光渲染采用光线追踪的原理，通过计算机技术将光的路径跟踪，实时投射到二维图像表面，并通过像素化来表达物体最终在画面中每一个像素点的颜色信息，从而产生高度拟真的光影效果，能够轻松模拟各种光学效果（例如反射和折射，散射和色散现象），甚至可以模拟阴天、晴天、室内、室外等不同场景的颜色效果。

多场景效果

2.多颜色

仿真模拟软件中自带电子色板数据库，存储了不同工艺油漆的大量颜色信息色板，以供选用。如果想要的颜色效果没有在数据库中找到，也可以进行色板导入，将想要的颜色效果导入到电子色板数据库，再进行后续的实车模拟计算工作。

多颜色效果

3.流程短

通过仿真模拟软件，将漆色效果实时渲染成真实感强的3D模型，输出效果逼真的渲染整车，可多角度、多视野、多场景进行模拟，让沟通和营销更具说服力。减少了实车喷涂以及现场评审的流程，提高了工作效率。

数字化模型

颜色虚拟渲染仿真技术避免了传统漆色开发流程中肉眼存在误差、问题发现滞后、样车成本高、色板管理难度大等方面的缺点。存在有效消除人眼误差、可贯穿全生命周期、节约时间和金钱成本、数字化电子色板库选择范围广等优势，极大的提升了漆色开发工程师的工作效率。其方便、快捷、准确的颜色仿真模拟技术，在不久的将来必然成为汽车主机厂漆色开发的主流技术。