实测小米SU7 Ultra：百万超跑性能半价入手！小米如何碾压保时捷？

1. 性能实测：用数据刷新认知

赛道狂飙实录：实测小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)在成都天府国际赛道圈速1分26秒7415，最高时速突破359km/h18，超越保时捷Panamera Turbo S等传统豪车。

加速与操控：1.98秒破百、5.86秒破200km/h的加速能力，搭配赛用碳陶瓷制动盘（耐高温1300℃）6，冰面疾驰测试中展现的稳定性与抓地力10。

用户评价：“方向盘像黏在手上，过弯毫无侧倾感”——某赛道试驾博主原话。

2. 硬核技术解析：三电机+碳纤维的「超跑配方」

动力系统：V8s+V8s+V6s三电机组合，综合功率1548马力，放电功率达1808马力（电池包16C放电倍率）512。

轻量化设计：碳纤维车身部件+全主动悬架，整备质量仅2360kg，功率质量比超保时捷3倍5。

安全与智能：哨兵模式+端到端全场景智驾（HAD系统）611，车主需通过精英驾驶培训解锁性能上限10。

3. 市场反响：10分钟赚36亿的「现象级爆款」

销售神话：上市10分钟大定6900台，定金收入1.38亿，预估年销1万台目标完成率90%26。

用户画像：90后新贵占比超60%，被网友称为“年轻人的第一台超跑”59。

争议与真相：81.49万预售价最终降至52.99万起，网友调侃“雷军砍价比直播间还狠”36。

4. 实测槽点：性能与日常的平衡博弈

续航焦虑：CLTC 630km续航在赛道模式下骤减至300km，“性能与实用只能二选一”。

交付周期：锁单后等待20周，网友戏称“等车能考完赛车驾照”49。

服务门槛：Ultra专属销售团队来自法拉利/兰博基尼，需赛道驾驶证上岗917。

5. 行业意义：中国车冲击高端的「新范式」

技术自信：自研底盘、三电系统、智能驾驶全栈突破，打破“国产车只靠堆料”偏见416。

定价策略：52.99万对标BBA性能车（如AMG C63），用一半价格实现两倍性能513。

雷军野望：“性能比肩保时捷，科技紧追特斯拉”——中国豪车标准重新定义者616。