52.99 万起！小米 SU7 Ultra 掀翻百万超跑市场

小米 SU7 Ultra 以 52.99 万元的起售价正式上市，凭借其极致的性能参数和科技配置，确实对传统百万级超跑市场形成了显著冲击。

一、颠覆性的性能参数

动力与加速

搭载双 V8s+V6s 三电机系统，综合功率 1548 马力，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，0-200km/h 加速 5.86 秒，最高时速可达 350km/h，实测极速甚至达到 359km/h。这一性能已超越保时捷 Taycan(图片|配置|询价) Turbo GT、特斯拉 Model S Plaid 等车型，成为全球最快四门量产车。

赛道级调校

配备碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）、Akebono 高性能卡钳，百公里制动距离仅 30.8 米，连续 10 次制动无衰减。赛道版散热系统支持纽北赛道连续两圈全速行驶不过热，双腔空气悬架和扭矩矢量控制系统优化操控稳定性。

二、配置对标超豪华品牌

轻量化与空气动力学

全车 21 处碳纤维组件（总使用面积 5.5m²），包括 1.7m² 碳纤维车顶、主动尾翼和扩散器，最大下压力达 285kg，接近超跑水平。

豪华内饰与科技体验

内饰采用 Alcantara 面料包覆（5m²）、碳纤维饰板，标配 24K 金车标、座椅按摩 / 通风 / 加热功能。搭载高通 8295 芯片、Xiaomi HyperOS 系统，支持赛道大师 App 和三种模拟声浪，兼顾日常与赛道场景。

三、价格策略：超跑性能的 “平民化”

性价比碾压竞品

相比保时捷 Taycan Turbo GT（200 万级）、特斯拉 Model S Plaid（约 100 万），SU7 Ultra 以 52.99 万起售价实现性能反超，每马力成本仅 342 元，成为同性能区间价格最低的车型。

预售降价策略

相比 81.49 万元的预售价，正式售价直降近 30 万，叠加 3 月底前免费赠送价值 9 万元的选装权益（如碳纤维套件、智驾系统），进一步拉高性价比。

四、对百万级超跑市场的冲击

性能与价格双重挤压

小米 SU7 Ultra 的性能参数已接近或超越保时捷、特斯拉等品牌的旗舰车型，但价格仅为竞品的 1/3 至 1/2。例如：

• 保时捷 Taycan Turbo GT：售价约 200 万，0-100km/h 加速 2.2 秒，最高时速 290km/h。
• 极氪 001 FR：售价 76.9 万，0-100km/h 加速 2.02 秒，马力略低于 SU7 Ultra。

智能驾驶优势

标配 Xiaomi HAD 端到端智驾系统（含激光雷达和 508TOPS 算力），支持全场景自动驾驶，免费开放使用（对比特斯拉 FSD 需额外付费 6.4 万元）。

用户群体分化

传统超跑用户可能更注重品牌溢价和燃油车情怀，但追求极致性能与科技体验的新兴消费者将更多转向 SU7 Ultra 这类高性价比电动车型。

五、市场反应与行业意义

订单表现

上市 10 分钟即斩获 6900 个大定订单，有望成为国产高端性能车市场标杆。

行业影响

小米通过整合供应链和技术创新，打破海外品牌对高性能车的垄断，推动中国车企在高端市场的竞争力提升。

总结

小米 SU7 Ultra 以 “超跑性能 + 平民价格” 重新定义了高性能电动车的价值标准，其技术实力和定价策略不仅对保时捷、特斯拉等品牌形成直接挑战，更可能加速电动化时代超跑市场的格局重塑。对于消费者而言，这是一款能以半数预算获得顶级性能的 “平权” 产品，而对行业而言，则是中国品牌冲击高端市场的重要里程碑。