开零跑C11增程版一年，这车让我又爱又“恨”！真实体验全分享

兄弟们，最近要是有打算入手新能源SUV的，那可得好好听听我接下来要说的。

今天我要唠唠的这台车，真的是让我又爱又“恨”，它就是零跑C11(图片|配置|询价)增程版200智享版！

我是去年提的车，到现在跑了1.5万公里，这一年用下来，实实在在地感受到了它的魅力。

就光说省下的油钱，都够买两部iPhone了。

而且它空间超大，全家老小再加上两条狗都能轻松装下。

智能配置更是一绝，比隔壁老王那辆30万的豪车还炫酷。

我妈对它的评价特别形象：“这车就跟咱家那口高压锅似的，便宜、能装、还耐用！”

为啥还会“恨”呢？

每次开着它出门，朋友一看到车，就追着问：“你这车得30万吧？

”我只能无奈苦笑：“兄弟，14.88万！”他们那一脸不信的表情，真让我有点抓狂。

言归正传，接下来，我就从配置、性能、真实体验到市场行情，给你们把这车扒个底朝天！

第一部分：配置篇——15万的车，30万的“排面”

“麻雀虽小，五脏俱全”

我这台2024款增程200智享版，价格才14.88万，可配置丰富得就像过年囤年货，满满当当的。

先说说硬件方面，2930mm的轴距，这空间大得超乎想象。

坐在后排，跷二郎腿简直是小菜一碟。

上次全家出游，带的行李特别多，原本还担心后备箱不够装，结果塞完婴儿车，居然还能再摞俩行李箱，完全没有压力。

座椅的配置也特别贴心，采用真皮打孔材质，带加热通风功能。

冬天开车再也不用担心屁股被冻得冰凉，夏天也不会因为出汗而感到闷热。

主驾还有8点按摩功能，堵车的时候开启“波浪模式”，按摩力度适中，一会儿就能缓解腰部和腿部的疲劳，可比去盲人按摩店划算多了。

智能座舱：比手机还“聪明”

中控那块14.6英寸大屏，分辨率比我家4K电视还清晰，显示效果特别细腻。

语音助手“小零”特别智能，居然能听懂四川话。

有一次我喊了一声“巴适得板”，它立马就领会了我的意思，空调、导航、音乐一下子就都安排好了，就好像能读懂我的心思一样。

最让我惊喜的是“哨兵模式”。

有一回车停在路边，被一辆电动车给蹭了。

还好“哨兵模式”的摄像头把整个过程都录了下来，我拿着证据去找对方理论，对方乖乖赔了我500块钱。

这功能真的太实用了，比请个保安还靠谱。

增程系统：续航不焦虑，加油充电随便挑

它的纯电续航有200公里，对于日常通勤来说，完全足够了。

我一周充两次电，每公里电费算下来还不到1毛钱，特别省钱。

要是跑长途，也不用担心，直接加油就行。

油箱有47升，加满之后综合续航能跑到1000公里。

上次回老家跨省自驾，在服务区看到充电桩前排着长队，我一点都不慌，一脚油门就直奔加油站，轻松解决续航问题，省时又省心。

缺点吐槽：车机偶尔“卡壳”

不过呢，这车也不是十全十美的。

唯一想吐槽的就是车机启动有点慢，冷车启动的时候，就像等泡面泡开一样，得耐心等个10秒左右。

好在升级OTA之后，流畅度提升了不少，希望厂家后续能继续优化，让车机的反应速度更快一些。

第二部分：性能篇——底盘稳如老狗，动力猛如脱兔

悬架：过减速带像“压棉花”

零跑C11(看资讯)采用了前双叉臂+后五连杆悬架，这配置在同级别车型里可不多见。

过坑过坎的时候，感觉特别明显，就像车子压在棉花上一样，非常平稳，底盘一点都不松散。

上次带爸妈去郊外玩，一路上山路崎岖，弯道特别多，没想到我妈居然没晕车。

以前坐大巴她总是晕车，这次坐我的车，她还直夸比大巴舒服呢！

动力：超车不带喘气

增程版的电机功率有200kW，动力相当强劲。

一脚电门下去，推背感瞬间就来了，那种加速的快感特别上头。

在高速上超个货车，简直太轻松了，嗖一下就超过去了。

副驾的媳妇每次都被吓得直喊：“慢点！

咱这不是开飞机！”

油耗：省钱省到偷着乐

油耗方面，我也专门实测了一下，百公里油耗才5.2L，比我同事的日系车还低呢。

我平时在市区就用电，高速上再用油，这样一年下来，光油费就省了1万多块。

朋友看到我这油耗，都特别惊讶，问我是怎么做到的，我就笑着跟他们说：“这叫把钱花在刀刃上！”

第三部分：一年深度体验——家用车的“六边形战士”

省钱省油：钱包笑了

这一年，我在这车上的花费真的不多。

电费花了不到800块，油费也就2000出头，保养一次300多块，养车成本比养猫还便宜。

上次去4S店换空调滤芯，师傅看到我的车都说：“你这车是来砸我们生意吧？保养这么便宜！”

空间：全家出游“移动城堡”

2930mm的轴距带来了宽敞的车内空间，后排座椅还能躺平。

有一次全家出去露营，后备箱塞下了婴儿车、帐篷、烧烤架，甚至还帮邻居搬了一台洗衣机。

丈母娘坐过一次车后，对这车的空间赞不绝口：“这后排，比我家的沙发还宽敞！”

智驾辅助：新手秒变老司机

它配备的24项辅助功能里，自动泊车功能真的太实用了。

我们小区的车位特别窄，每次停车都让我头疼。

但自从有了自动泊车，就轻松多了。

我只要按个按钮，车就能自己稳稳地倒进去。

邻居大爷看到这一幕，惊讶得眼睛都瞪大了：“现在开车都不用考驾照了？”

续航扎实：说200就200

续航方面也很让我满意。

冬天开空调的话，续航会掉到180公里左右，不过春夏季节，轻松就能跑到210公里。

而且充电桩从30%充到80%，只要半小时，比等外卖还快，完全不会耽误事。

第四部分：忍不了的优点——这车太“卷”了！

1. 价格低到“离谱”

14.88万就能买到带激光雷达和Orin-X芯片的增程SUV，这价格真的低到让人不敢相信。

隔壁某品牌同配置的车，敢卖到25万。

朋友试驾完我的车，还一脸怀疑地问我：“你这车是不是偷工减料了？”我当时就翻了个白眼：“这叫技术平权！”

2. 配置“堆料狂魔”

零跑C11(用车口碑)的配置简直就是“堆料狂魔”。

座椅通风、方向盘加热、静音玻璃这些配置，在BBA上都得加价选装，零跑却直接标配。

有一次下雨天开车，双层玻璃把外面的噪音隔绝得很好，车内安静得像图书馆一样。

媳妇坐在副驾，趁机补了个好觉，下车后精神特别好，还一直夸这钱花得值。

3. 销量逆袭，群众的眼睛雪亮

零跑C11去年卖了8万多台，在路上见到的概率比奶茶店还高。

我们车友群里天天都有人晒能耗、分享改装方案，就跟“夸夸群”似的。

用群主的话说：“买这车的人，个个都是人精！”大家都看到了它的性价比，所以才会选择它。

第五部分：性价比篇——15万级“价格屠夫”

横向对比同级车，零跑C11增程版就像超市里打折区的尖货，价格低、配置高。

像宋PLUS DM-i纯电续航才116km，深蓝S7顶配都超过20万了，而零跑C11用一半的钱，却能给你双倍的配置。

再加上它还有终身质保，三电系统可靠性也有保障，买它就像种了一棵摇钱树，越用越回本。

第六部分：市场分析——新能源界的“黑马”

2024年，零跑C11在15 - 20万级的市场有着比较亮眼的表现，这靠的可不是铺天盖地的广告，而是实实在在的口碑。

它采用增程和纯电“两条腿走路”的模式，既满足了城市日常代步的需求，又兼顾了长途出行的需要。

今年零跑在全域自研方面持续发力，四叶草架构、智能座舱都在不断升级，未来大概率还会继续“闷声发大财”。

所以想买车的朋友，趁现在还没涨价，赶紧下手吧！

总结：闭眼入不后悔的家用神车

开了一年零跑C11，它就像家里的“老黄牛”，任劳任怨，特别省钱省心。

14.88万的价格，能带来30万的体验，空间、配置、续航各个方面都很能打。

当然，它也有一些小缺点，比如车机偶尔会卡顿，品牌知名度也不如那些“老大哥”。

但这些在它超高的性价比面前，真的都不算什么！

最后送大家一句大实话：“买车不看标，实用才是硬道理！”

（车辆版本：2024款 增程式 200智享版；购车时间：2023年3月；行驶里程：1.5万公里）