小鹏G6改款增配，有望低价上市

G6改款车型将于明日发布，大概率延续MONA M03以及P7+的低价路线，将极致性价比进行到底。

【老款G6】

改款G6：实实在在的增配了

（1）电池包由过去的3C升级至5C超快充，充电速度更快。老款G6电池包从10%-80%的快充时间也仅仅只有20分钟。

续航也有增加，由过去的580km增加到625km，三电技术一直是小鹏的强项，毕竟60kWh的电池就将5米长的P7+续航搞到了615km。

（2）车机芯片由过去的高通骁龙8155升级至更强的8295，助力天玑智能座舱流畅运行。

（3）新增前排座椅按摩以及副驾腰托，后排支持座椅加热，舒适性进一步提升。

（4）升级电容方向盘、双层隔音玻璃、流媒体后视镜、车顶仿麂皮等。

也难怪何小鹏亲自发声，将G6的此次升级定义为重大改款，它更换了34%的一级总成件，更新升级了81项体验。

【老款G6】

G6本身就是很神奇的存在，在缺点（颜值）如此明显的前提下，发布近两年依旧是众多车评人在15-20万区间极其推荐的一款纯电SUV。

前双叉臂后五连杆，中间还曾免费更换舒适取向悬挂套件；前后一体式铝压铸车身，CIB电池车身一体化技术；全域800V高压SiC碳化硅平台，3C超快充电池包，SiC碳化硅电机，X-HP3.0智能热管理系统，此外配备高算力芯片+激光雷达，支持小鹏高阶智能辅助驾驶。

即便是当下，15-20万区间，能完全领先于G6的纯电SUV还真没有。

【改款G6】

新款G6全系标配智驾，真的免费，不用花6万也不用花3万额外购买的那种。

遗憾的是改款G6将取消激光雷达，全面改换P7+上那一套AI鹰眼视觉智驾。

大概就是2颗英伟达Orin-X高算力芯片搭配超26颗高感知硬件来实现全场景的智能辅助驾驶、智能泊车等服务。

根据网友及媒体测试，目前激光雷达版的G6智驾能力还是强于P7+。毕竟小鹏转战纯视觉智驾的时间并不长，只要硬件基础在，后续优化智驾方案即可。

尽管G6颜值饱受争议，改款车型在外观和内饰上的变化并不大。

前脸：LOGO放置在了前机盖上，改换无断点一体式贯穿式日间行车灯。

尾部：增加小鸭尾，取消可选装的升降尾翼。

左右后视镜标配智驾小蓝灯。

内饰向P7+靠拢，毕竟家族化设计可以进一步降低成本，维修也更方便——中控屏及仪表盘或与P7+保持一致；全新氛围灯设计。

作为曾经对标Model Y的车型，G6的产品力一直没问题，有问题的只是略受争议的外观以及上市初期的供应链和产能问题。

此次改款，G6更换34%的一级总成件，可能就是小鹏内部对于供应链的重大调整。小鹏在有了爆款MONA M03以及P7+的经验后，对于产能的把控更加成熟，一定程度上也实现了降本增效。

改换G6在定价上可能延续M03以及P7+的思路，大概只会有3款车型，在电机功率和电池包大小上做出区分。

老款G6目前终端优惠真的蛮大，尤其是叠加各种补贴政策的前提下相当具有吸引力。新款车型不排除来个15.98万的惊爆价，甚至更低。

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