买车后有发现哪些配置是鸡肋

买车后发现哪些配置是鸡肋？老司机：这些功能花钱不实用！

随着汽车市场的不断发展，汽车配置越来越丰富，许多消费者在购车时往往被各种高科技配置吸引，认为“配置越多越好”。然而，真正用车一段时间后，不少车主却发现，有些配置看似高大上，实际使用频率却极低，甚至成了“鸡肋”。今天，我们就来盘点那些被车主吐槽最多的“鸡肋配置”，看看你是否也中招了？

.1. 自动启停功能：省油还是添堵？

自动启停功能曾被宣传为“省油神器”，其原理是在车辆短暂停车时自动关闭发动机，起步时再重新启动，以达到节省燃油的目的。然而，许多车主在实际使用中发现，这一功能并不如想象中美好。

首先，频繁的启停不仅影响驾驶体验，还可能对发动机和电瓶造成额外负担。其次，在拥堵的城市路况中，自动启停功能反而让驾驶者感到烦躁，甚至有些车主一上车就选择关闭该功能。有网友调侃：“自动启停最大的作用就是提醒我每次开车前先按一下关闭按钮。”

. 2. 全景天窗：一年开不了几次

全景天窗一度是高端车型的标配，许多消费者认为它能提升车内采光和空间感，甚至增加浪漫氛围。然而，现实却是，大部分车主在日常用车中很少使用天窗，尤其是全景天窗。

一方面，城市空气质量不佳，开天窗的机会并不多；另一方面，全景天窗的遮阳帘往往较薄，夏天车内温度升高明显，反而增加了空调负担。此外，天窗还存在漏水和异响的风险，维修成本较高。有车主直言：“买车时觉得全景天窗很酷，结果一年到头开不了几次，还担心它出问题。”

. 3. 车载导航：不如手机方便

车载导航曾是许多车型的卖点，但随着智能手机的普及，车载导航的实用性大打折扣。许多车主发现，车载导航的地图更新慢、操作复杂，远不如手机导航方便快捷。

此外，车载导航的语音提示和路线规划也常常不尽如人意，尤其是在复杂的城市路况中，容易误导驾驶者。相比之下，手机导航不仅能实时更新路况，还能根据用户习惯推荐最佳路线。因此，许多车主宁愿用手机支架也不愿使用车载导航。

.4. 座椅记忆功能：家庭用车用不上

座椅记忆功能通常出现在中高端车型上，可以根据不同驾驶者的习惯自动调整座椅位置。然而，对于大多数家庭用车来说，这一功能的使用频率极低。

一方面，家庭用车的驾驶者相对固定，座椅调整一次后很少需要更改；另一方面，座椅记忆功能的操作步骤较为繁琐，不如手动调节来得直接。有车主表示：“家里就我一个人开车，座椅调好后就再也没用过记忆功能，感觉这钱花得有点冤。”

.5. 大灯清洗装置：实用性存疑

大灯清洗装置多见于SUV和高档轿车，其作用是通过喷水清洗大灯表面，确保照明效果。然而，许多车主表示，这一功能在实际使用中显得“多余”。

首先，城市道路环境相对干净，大灯脏污的情况并不多见；其次，大灯清洗装置的喷水效果有限，往往无法彻底清洁大灯表面。有车主吐槽：“开了几年车，大灯清洗功能一次都没用过，感觉就是个摆设。”

. 6. 换挡拨片：家用车用不上

换挡拨片原本是运动型车型的专属配置，旨在提升驾驶乐趣。然而，随着配置下放，许多家用车也配备了换挡拨片。但对于大多数家用车车主来说，这一功能显得“华而不实”。

一方面，家用车主要以舒适性和经济性为主，激烈驾驶的情况较少；另一方面，自动变速箱的换挡逻辑已经足够智能，手动干预的需求很低。有车主表示：“换挡拨片看起来很酷，但实际开车时根本用不上，还不如换成实用的配置。”

. 7. 后排显示屏：使用率极低

后排显示屏曾是豪华车的标志性配置，旨在为后排乘客提供娱乐体验。然而，随着智能手机和平板电脑的普及，后排显示屏的使用率越来越低。

一方面，后排显示屏的内容更新慢，功能单一，无法满足现代人的娱乐需求；另一方面，长时间观看小屏幕容易引起视觉疲劳。有车主表示：“孩子宁愿玩平板也不看后排屏幕，这配置完全成了摆设。”

. 8. 自动泊车：技术不够成熟

自动泊车功能曾被宣传为“新手司机的福音”，但许多车主在实际使用中发现，这一功能的实用性并不高。首先，自动泊车对停车环境的要求较高，许多复杂场景无法识别；其次，自动泊车的操作速度较慢，不如人工停车来得高效。

有车主表示：“试了几次自动泊车，每次都提心吊胆，最后还是自己停进去了，感觉这功能有点鸡肋。”

总结：理性选择配置，避免“花钱买摆设”

汽车配置的丰富化是行业发展的趋势，但并非所有配置都适合每一位消费者。在购车时，消费者应根据自身需求和用车场景理性选择配置，避免为不必要的功能买单。毕竟，汽车的核心价值在于安全、舒适和实用，而非华而不实的“高科技”。

对于车企而言，也应更加关注用户的实际需求，避免为了营销噱头而堆砌配置。只有真正解决用户痛点的配置，才能赢得市场的认可。

最后，问问各位车主：你的车上有没有哪些配置让你觉得“鸡肋”？欢迎留言分享你的用车体验！