14.88 万起售，续航 530km，这款新能源 SUV 值得一看

在如今这个新能源汽车蓬勃发展的时代，市场上的车型琳琅满目，让人目不暇接。消费者们在选购爱车时，往往希望找到一款既能满足日常需求，又具备高性价比的车型。新势力造车品牌在这场激烈的竞争中崭露头角，零跑汽车便是其中的佼佼者。旗下的零跑 C10更是作为其首款全球化新能源汽车，自问世以来就备受关注。今天，咱们就以指导价为 14.88 万元的零跑 C10 2024 款 530 智享版为例，带您深入了解一下这款车，看看它究竟有哪些过人之处？

外观设计：稳重与科技感的完美融合

零跑 C10 的外观设计遵循自然科技美学的设计语言，整体给人的感觉是既稳重又充满了科技感。先看前脸，车头采用平衡式设计，封闭式格栅简约大气，没有过多复杂的线条，却透露出一种沉稳的气质。贯穿式灯组无疑是前脸的一大亮点，点亮后辨识度极高，走在路上绝对能吸引众人的目光。前大灯不仅好看，还支持 8 种场景的数字化智能灯语，科技感满满。车头两侧精心设计的引流槽和下方较大的进气口，再搭配宽大厚实的前保险杠，不仅让车辆看起来更具力量感，还在一定程度上优化了空气动力学性能。再看车身侧面，线条连贯且环抱式的设计，给人一种流畅自然的美感。水切线十分平直，让车身姿态显得紧凑又饱满。隐藏式门把手不仅提升了车辆的整体美观度，还能降低风阻，可谓一举两得。18 英寸的轮毂大小适中，样式也很时尚。左后翼子板位置设置了快慢充接口，方便车辆随时补充能量；前翼子板两侧的摄像头，为日常驾驶提供了诸多便利，比如在狭窄路段行驶时，能更好地观察周边情况，避免刮蹭。来到车尾，可以看到贯穿式海平线尾灯组与整车的平行线条相互呼应，视觉上让车尾显得更宽更稳。机翼式后扰流板的加入，为车辆增添了不少运动气息。这样的外观设计，既符合年轻家庭追求时尚的审美观念，又充分考虑了实用性和科技感。

内饰部分：简约大方且科技感十足

进入车内，零跑 C10 的内饰风格给人一种简约而不简单的感觉。内饰大量运用了平直线条和圆角矩形元素，整个座舱看起来工整又柔和，有一种莫名的亲和力，让人感觉格外舒适。怀挡设计是个很贴心的小细节，它不仅节省了车内空间，还让中控台区域更加整洁。旁边设置的手机无线充电区域和杯架，都是非常实用的配置，随手就能给手机充电，放个水杯也很方便。中控台上摒弃了传统的按键和旋钮，空调温度、风量等调节功能都集成在了中控屏里，通过触控操作就能轻松完成各种设置。屏幕下方还贴心地设置了快捷触控按键，操作起来更加便捷。而且它还支持语音控制，最长能实现 60 秒的连续对话，并且可以精准定位声源，免唤醒操作让使用变得特别方便。比如在开车过程中，您不用动手，只需说一声“调高空调温度”，系统就能立刻响应，相当便捷。

车内配备的 10.25 英寸液晶仪表和 14.6 英寸悬浮式中控屏充满了科技感，分辨率高达 2.5K，屏幕边框采用全贴合工艺，黑边窄、功耗低，画面显示得特别清晰。中控屏里搭载的是 Leapmotor OS 车机系统，智享版车型更是升级到了高通骁龙 8295 芯片。这个芯片可不简单，它的 NPU 和 GPU 算力相比 8155 芯片有了很大提升，能保证车机系统长时间运行也不会出现卡顿的情况。而且通过 OTA 升级，车机系统可以不断更新，始终保持最佳状态，不会轻易被其他竞品超越。车机 UI 界面简洁明了，操作简单易懂，多媒体模块丰富多样。标配的 12 个高品质扬声器 + 数字 DSP + 自研 AI 零音音效，符合 7.1 环绕声场的声学设计，还支持车载 KTV 和全民 K 歌功能。想象一下，在露营或者自驾游的途中，大家一起在车内欢唱，那氛围得多欢乐，能给整个旅程增添不少乐趣。

空间表现：小身材大利用

在车身尺寸方面，零跑 C10 的车身长 4739 毫米，宽 1900 毫米，高 1680 毫米，前后悬比较短，轴距达到 2825 毫米。别看它的车身长度不算特别突出，但这种紧凑的设计却让车内空间得到了更好的利用。车顶线条较为平直，所以尽管车身高度不是特别高，但前后排的垂直空间都很宽敞。像身高 180 厘米的乘客坐在前排时，头部空间能有大约 2 拳左右的余量，不会有丝毫的压抑感。保持前排坐姿不变，再坐到后排，头部空间接近 2 拳，腿部空间更是超过 2 拳，这样的空间表现对于一款中型 SUV 来说相当不错。而且后排座椅长度达到 514 毫米，较长的坐垫对大腿的承托效果更好，长时间乘坐也不会觉得累。座椅靠背还能调节角度，乘客可以根据自己的喜好找到最舒服的坐姿。530 智享版配备的大天幕让后排视野变得开阔，坐在后排的乘客不会有那种被“憋闷”的感觉。再看后备厢空间，常规容积是 370 升，对于家庭日常使用来说基本足够了。满载 5 人的时候，轻松放下 5 个 20 英寸行李箱不在话下。如果需要装载更多物品，后排座椅可以按比例放倒，容积能扩展到 835 升，放 15 个 20 英寸行李箱都没问题。虽然座椅放倒后会有一定坡度，但这并不影响放置物品，甚至还能在上面放个充气床垫，当成床车使用。在露营等户外活动中，这一功能简直太实用了，晚上可以躺在车里欣赏星空，享受大自然的美好。

动力性能：满足家庭日常所需

零跑 C10 2024 款 530 智享版的动力总成采用了 CTC 2.0 电池底盘一体化技术和自研高性能油冷电驱，后置后驱的布局让车辆的动力分配更加合理。它的驱动电机功率能达到 170 千瓦，峰值扭矩为 320 牛·米。官方测试的零百加速时间只要 7.29 秒，这个成绩和同级别的 2.0T 燃油 SUV 动力水平不相上下。在实际驾驶中，这样的动力完全可以满足家庭日常用车的各种需求。无论是在城市里上下班，频繁地启停和变道，还是在城市之间出行，需要在高速公路上快速超车，它都能提供稳定又强劲的动力输出。一脚油门下去，推背感随之而来，驾驶起来还是挺带劲的。

续航能力：告别续航焦虑

这款车配备了 69.9 千瓦时的电池组，在 CLTC 工况下续航里程可达 530 公里。对于城市上班通勤来说，每天行驶里程大概在 30 - 40 公里左右，就算是在冬天，由于气温原因续航会有所打折，但 1 - 2 周充一次电基本也没问题。而且官方还会赠送免费充电桩，这对于车主来说可太方便了，在家就能轻松给车充电。算一算通勤成本，每公里花费甚至不到 1 毛钱，相比之下，同级别的 2.0T 燃油 SUV 每公里油费大概在 5 毛左右。假设一年跑 1 万公里，零跑 C10 在补能费用上就能省 5000 元左右，这可不是一笔小数目，实实在在地为消费者节省了用车成本。不仅如此，它还具备快充技术，从 30%充到 80%只要半小时，大大缩短了充电时间。而且支持 3.3 千瓦外放电功能，在高速服务区或者野外露营时，车辆可以作为一个移动的电源，为电器设备供电，进一步减轻了用户对纯电车续航的焦虑。就算在旅途中电量不足，也能快速补充能量，继续愉快地前行。

智能化配置方面：实用与享受并存

在智能配置方面，零跑 C10 2024 款 530 智享版的表现同样可圈可点。像 360 全景影像 + 透明底盘、电动后备厢、蓝牙钥匙、自适应远近光、全景天幕、前排手机无线充电、主副驾座椅电动调节、自动空调、热泵空调、后座出风口、PM2.5 过滤装置等常见的实用配置都有配备，完全能够满足家庭日常用车的各种需求。此外，官方推出的全配套装选装项目虽然原价要 10000 元，但算上选装补贴，大概 5000 元就能拿下。这个全配套装性价比很高，除了能升级到 20 英寸轮毂和更大的轮胎，让车辆外观更霸气之外，还能选择有机硅面料座椅，增加前排加热和通风功能、方向盘加热、8 种智能灯语、256 色氛围灯、空气质量管理系统等。这些配置能进一步提升用车时的舒适体验，让您在车内享受更加高品质的生活。

安全方面：全方位保驾护航

安全性是消费者购车时考量的重要指标，零跑 C10 在安全性方面做得相当出色。在被动安全方面，车辆增加了前后排头部气囊，整车一共有 6 个安全气囊，无论是前排的驾驶员和乘客，还是后排的家人，都能得到更全面的保护。在发生意外碰撞时，安全气囊能在关键时刻为车内人员减轻伤害，提供可靠的安全屏障。在主动安全方面，车辆配备了疲劳驾驶提醒、开门预警、后方碰撞预警、哨兵模式等功能。疲劳驾驶提醒可以实时监测驾驶员的状态，当检测到疲劳迹象时，及时发出提醒，避免因疲劳驾驶引发事故。开门预警能在车辆即将开门时，检测后方是否有车辆或行人靠近，防止意外发生。后方碰撞预警则能提前感知后方可能发生的碰撞危险，及时采取措施降低损失。哨兵模式开启后，车辆能在停车状态下监测周围环境，一旦发现异常情况，及时通知车主。此外，这款车还对硬件进行了升级，双目感知摄像头得到了升级，环视摄像头像素更高，超声波雷达增加了 8 个，还多了 3 个毫米波雷达。硬件的提升让车辆的感知能力更强，配合丰富的 L2 级智能驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、并线辅助、自动泊车、遥控泊车等。提升安全感的同时也大大减轻了驾驶员的负担。

总结

经过对零跑 C10 2024 款 530 智享版在各个方面的详细了解，我们可以看到，这款车确实是一款综合实力很强的新能源中型 SUV。它的外观设计时尚稳重，内饰简约科技，空间表现出色，动力性能足以满足日常需求，续航能力也能让用户告别焦虑，智能化配置丰富实用，安全方面更是做到了全方位保障。再结合当前官方给出的一系列购车权益，进一步提高了它的性价比。对于广大消费者来说，无论是城市通勤还是长途出游，零跑 C10 都能提供舒适、安全、智能的驾乘体验。如果您正在寻找一款高性价比的新能源中型 SUV，不妨到线下 4S 店亲自试驾体验一下这款车，也欢迎在评论区下方留下您的看法和感受。