未来的电车格局，从车企财报可见一斑！

小编在网络上找到比亚迪24年上半年财报，对于财报分析，基本有两种声音，一个炒一个贬。在小编看来，贬比亚迪的人根本没有贬到点子上，炒比亚迪的炒得肤浅，具体来看真相。

此次财报有两个数据非常刺眼，一个是由于比亚迪近年来疯狂建厂扩张，负债高达5000多亿，负债率更是超过77%，一般超过70%就应该警惕风险了。另一个是比亚迪现金流减少500多亿，同比下降300%，现金萎缩欠债疯涨看起来是很吓人，但终究也只是看起来，何解？首先欠债5000多亿，里面超过90%都是无息负债，像对供应商付款，给4S店佣金以及建厂的工程款，不要付利息的欠款给您愿不愿意欠呢？至于现金流，减少的最大原因是增加了对供应商的付款，就目前价格战的形式，再不给供应商输血，恐怕真的要没救了。

从一个企业的战略格局来说，高速扩张期与负债基本都是正相关，比如大众，负债都3万多亿了，苹果集团也有1.9万亿，负债率高达80%甚至高于比亚迪，有人会认为马斯克会成为下一个许家印吗？小编认为，真正的焦虑还是来自看似漂亮销量和利润数字，都知道上半年比亚迪销量161万，增速28.46%，看起不错，但和之前相比呢，21到23年，销量增速分别是75%，208%，62%，今年上半年的增速也可以理解为只有去年的一半。销量基数上涨，增速下降一点也无可厚非，可是连全国大盘增速32%都没跑赢，如果你是船夫哥，慌不慌？

但好在比亚迪的价格战一直在打，利润却没有出现下降，上半年总利润共计136个亿，增长24%，但实际深扒又会发现，主要多了政府补助的32个亿，比去年多了一倍，要是扣除政府补助方面，比亚迪还不如去年同期，看得出来纵然强如比亚迪，价格战打的也是异常艰辛！