停车比老司机还稳，比亚迪黑科技让百万豪车黯然失色

天使作为中国新能源汽车领域的领航者，比亚迪近年来在智能化赛道上持续发力。2024年底至2025年初，比亚迪推出的“天神之眼”高阶智能驾驶系统，以技术普惠为核心，将智能驾驶从高端配置推向全民标配。比亚迪“天神之眼”并非单一技术方案，而是分为A、B、C三大版本，适配不同车型与用户需求，实现从高端到主流市场的全覆盖。

首创“前视三目”方案（2广角+1长焦摄像头），配合5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及多视角摄像头，形成29个传感器组合。其探测精度达1厘米，高程感知时延仅30毫秒，无需激光雷达即可媲美高阶感知能力。 标配代客泊车（AVP）、高快领航（HNOA）等核心功能，覆盖7万至20万元级车型，实现“加配不加价”。

天神之眼C全系免费搭载，覆盖海鸥等7万元级车型，直接拉低智能驾驶门槛，颠覆传统“高溢价”模式。首批21款车型同步上市，用户提车即可体验，依托全球最大新能源产能体系实现“发布即落地”。通过OTA持续迭代功能，如2025年计划上线低速紧急制动（MEB）和记忆领航（MNOA），满足高频通勤需求。

通过规模化降低成本，倒逼竞争对手加速智能化转型。例如，无图城市领航（CNOA）全国开通，无需依赖高精地图即可实现复杂路口通行。 比亚迪的规模化生产带动上下游供应链技术升级，例如自研芯片、传感器及算法模块的深度整合。 截至2025年，搭载“天神之眼”的车型超400万辆，技术专利与市场占有率双领先，为中国智能驾驶技术树立国际标杆。

比亚迪“天神之眼”不仅是技术创新的集大成者，更是一场关于出行公平的行业革命。通过普惠策略，比亚迪让智能驾驶从“少数人的特权”变为“多数人的日常”，重新定义了新能源汽车的价值链。未来，随着技术迭代与生态完善，比亚迪或将成为全球智能出行规则的制定者，推动行业从电动化向智能化全面跃迁