纯电续航205km，售价4.48万，这车日常通勤，买菜接娃真合适

2 月 22 日，五菱宏光 MINIEV 205km 磷酸铁锂四门版进阶款正式踏入市场，同行上市的臻享款和臻享 + 款共同组成了一个价格区间在 4.48 万至 5.08 万元的产品矩阵。作为微型电动车领域的 “老面孔”，此次新车的到来，无疑给本就竞争激烈的市场投下了一颗重磅炸弹。它到底有何亮点，又是否能满足消费者的多元需求？让我们一同深入探究。

外观：萌系风格，细节升级

五菱宏光 MINIEV 进阶款延续了品牌一贯的可爱风格，整体造型小巧玲珑，在城市中穿梭自如。前脸采用封闭式格栅，搭配圆润的大灯组，如同微笑的脸庞，亲和力十足。新车特别配备的 “菱之翼” LED 灯组，不仅照明效果显著提升，还为车辆增添了一抹时尚科技感 。

车身侧面，四门设计让整车比例更为协调，同时极大地便利了后排乘客上下车。车身尺寸方面，长宽高分别为 3256mm、1510mm、1578mm，轴距达 2190mm，相比双门版车型，在长度和轴距上都有明显增长，为车内空间提供了更多保障。此外，泡泡绿、膨膨蓝和甜甜咖三种 “幻彩高定” 车色的加入，采用独特的七涂层工艺，使得车辆在阳光下色彩更加绚丽夺目，满足了当下消费者对于个性化的追求。

内饰：温馨实用，配置丰富

车内采用 “萌趣浪漫” 的设计语言，“焦糖奶油” 内饰配色以巧克力棕色为主色调，搭配奶酪白色点缀，营造出温馨舒适的驾乘氛围。中控台布局简洁明了，操作便捷，各种功能按键触手可及。

在配置层面，新车搭载 8 英寸悬浮中控屏，集成蓝牙音乐、电话、倒车影像等常用功能，为驾驶者带来一定的娱乐与实用体验。7 英寸彩色液晶仪表屏也进行了升级，新增充电信息显示和电耗显示功能，方便驾驶者随时掌握车辆状态。

空间：小车身，大利用

别看五菱宏光 MINIEV 进阶款车身小巧，但其空间利用率相当出色。采用 2+2 的四座布局，基本能够满足一家四口的日常出行需求。前排座椅宽敞舒适，调节范围能满足不同身材驾驶者的需求。后排座椅对于成年人而言，短途乘坐舒适性尚可，不会感到过于局促。并且，后排座椅支持整体放倒，这使得后备箱空间得到极大拓展。

正常状态下，后备箱容积为 123L，足以应付日常购物、接送孩子等场景；当后排座椅放倒后，后备箱空间可拓展至 745L，能轻松装载大件物品，如自行车、小型家具等。此外，车内多达 19 处的储物空间，无论是门板、中央扶手箱还是杯架等位置，都能方便地放置各种小物件，充分展现了小车身大空间的设计理念。

续航与动力：城市通勤好帮手

对于一款主要用于城市通勤的微型车，续航和动力是关键。五菱宏光 MINIEV 进阶款搭载上汽通用五菱自研的神炼电池，电芯采用 MUST 多功能一体化结构和 “不起火电芯” 技术，CLTC 续航里程为 205km。对于大多数城市上班族而言，这样的续航基本能满足一周的日常通勤需求，即使周末进行周边短途出游也能胜任。不过，若有长途出行需求，205km 的续航可能会稍显不足。

动力方面，新车采用三合一电驱，集成电控、电机和减速器，电机扭矩为 85N・m ，0 - 50km/h 加速时间为 4.9s。这样的动力输出在城市道路上表现不错，起步轻快，加速灵敏，在城市拥堵路段能够灵活穿梭。但在高速行驶时，动力可能会略显疲软，且受限于电池容量和功率，持续高速行驶对续航的影响较大。

在充电方面，新车全系支持直流快充，只需 35 分钟，就可将电量从 30% 充至 80%，大大节省了充电时间。同时，还支持交流慢充和家用电源随车充三种充电方式，满足不同场景下的充电需求，一定程度上缓解了用户的 “里程焦虑”。

安全：配置齐全，守护出行

在安全配置上，五菱宏光 MINIEV 进阶款表现较为全面。整车采用环状笼式车身结构，高强钢占比达到 67%，能在碰撞时有效吸收和分散能量，为车内乘客提供坚实的保护。部分车型配备了主副驾安全气囊和 ESC 电子车身稳定系统，无论是在高速行驶还是湿滑路面，都能保障车辆的稳定性和安全性。此外，车辆还配备倒车影像及后倒车雷达，为驾驶者在停车时提供辅助，降低碰撞事故的发生概率。

总结：性价比之选

五菱宏光 MINIEV 205km 磷酸铁锂四门版进阶款凭借独特的外观设计、丰富的科技配置、实用的空间布局、能满足日常通勤的续航和动力表现以及较为全面的安全保障，再加上 4.48 万元的亲民起售价，在微型新能源汽车市场中具有较高的性价比。对于主要在城市中通勤，对车辆空间有一定需求，同时追求性价比和个性化的消费者来说，这款车是个不错的选择。

如果你近期正在考虑购入一款微型新能源车，不妨前往 4S 店亲身试驾这款新车，切实感受它是否契合你的需求。