奇瑞汽车电池供应商解析

奇瑞汽车主要品牌

奇瑞（星云、瑞虎、艾瑞泽）、星途、捷途、智界、奇瑞新能源（小蚂蚁、QQ冰淇淋(图片|配置|询价)）、iCAR等

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销售情况

奇瑞集团2024年全年销售汽车达到历史性的2,603,916辆，同比增长38.4%，销售新能源汽车583,569辆，同比增长232.7%；增速位居主流车企首位。

新能源汽车车型销量占比为22.4%，低于行业平均水平，新能源潜在增量空间较大。

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车型情况

2024年奇瑞共申报新能源乘用车车型共计95款。

从动力类型来看，EV车型40款，PHEV车型达为55款。

奇瑞风云、瑞虎、艾瑞泽三个品牌车型全部为PHEV车型，QQ冰淇淋、小蚂蚁、iCAR、开瑞和凯翼全部为EV车型，星途和智界EV、PHEV车型均覆盖。

2022-2024累计情况

一共有37款车型共计168款公告。

动力及材料分布

2022年电池以三元为主，2023年铁锂超过三元，并配套钠离子电池，2024年铁锂升至67.4%。

PHEV车型快速增长，2024年PHEV车型已经超过EV车型。

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电池配套情况

2022年共有6家电池供应商，最大供应商是多氟多，共配套8款，全部是EV车型，其中三元5款，铁锂3款；其次是国轩高科，配套EV铁锂3款，PHEV三元4款，其他供应商还有盟固利、宁德时代、天劲、捷威动力，但配套数量均不多。

2022年宁德时代入股奇瑞汽车和奇瑞新能源，并与奇瑞汽车签订战略合作协议，此后宁德时代变成奇瑞第一大电池供应商。

2023年共6家：宁德时代配套升至31款，其次是国轩高科，配套12款，多氟多配套降至4款。当年引入了弗迪电池，共配套5款，引入亿纬锂能配套1款，自家电池厂得壹开始配套EV铁锂电池。

2024年只剩下4家：宁德时代仍是最大供应商，配套45款；国轩高科配套32款；引入中创新航，配套车型达16款；自家电池厂得壹开始配套PHEV铁锂电池。

从配套子品牌来看（2022-2024），宁德时代除了开瑞商用车没有配套外，所有奇瑞子品牌均配套了。

国轩高科除了智界和开瑞没有配套外，是配套第二多电池厂商；

中创新航配套了智界、捷途、风云、瑞虎和开瑞等5个品牌的车型；

多氟多只配套奇瑞新能源（小型车）

弗迪配套了星途和风云。

得壹配套了奇瑞新能源、风云和瑞虎。

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配套车型（2023-2024）

智界品牌S7和R7供应商有宁德时代和中创新航，中创新航虽然只各配套一款，但是华为车型首次配套非宁德时代的电池。

星途品牌共5款车型，共三家供应商，宁德时代、国轩高科和弗迪，但弗迪2024年没有新车型配套。

捷途品牌共有6款车型，供应商4家，主力供应商是国轩高科，其次是宁德时代、中创新航，亿纬锂能2023年配套过一款。

爱咖共3款车型，主要供应商为宁德时代。

奇瑞新能源下面4款小型车型主要供应商是国轩高科、宁德时代和多氟多，但多氟多2024年没有配套。

奇瑞风云、瑞虎主要供应商是国轩高科，其次是中创新航、宁德时代，以及自家电池厂得壹。

总结

奇瑞汽车2024年增长好于行业平均水平，也带动了电池供应商装机量大幅度增长。但从趋势来看，奇瑞汽车也在精减电池供应商的数量，同时增加自家电池厂配套的车型和数量，如2025年391批公告，奇瑞共有7款车型，有四款是自家电池厂得壹配套，另外三款车型全部是宁德时代配套。

假设2024年奇瑞汽车平均配电量40kWh，奇瑞汽车电池需求量达到23.34GWh。假设2025年奇瑞汽车新能源销量同比增长20%，平均配电量维持40kWh不变，对应需求28.00GWh，估算宁德时代能有65%以上装机量（18GWh），国轩10%（2.8GWh），中创新航8%，得壹5%，其他电池企业合计在5%左右。