动力电池回收大变革：全面提升回收利用能力，开启绿色新征程

在新能源汽车蓬勃发展的当下，有一则消息如重磅炸弹般在行业内外掀起波澜。2 月 21 日，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，这一决策瞬间成为抖音上的热门话题，无数人都在关注着它将如何改变新能源汽车的未来走向。

近年来，我国新能源汽车产业发展迅猛，截至 2024 年底，全国新能源汽车保有量已达 3140 万辆，动力电池装车量多年保持全球领先 。然而，繁荣背后也隐藏着隐忧，动力电池已进入规模化退役阶段。据估算，2024 年退役动力电池综合利用量预计突破 30 万吨，且后续这一数字还会逐年攀升。这些退役电池若得不到妥善处理，后果不堪设想。一方面，锂、钴、镍等金属资源稀缺且昂贵，大量浪费实在可惜；另一方面，电池中的有害化学物质一旦泄漏，对土壤、水源等生态环境的污染将是长期且难以修复的。

当前，我国动力电池回收利用行业看似潜力无限，实则面临诸多困境。从市场情况来看，国务院发展研究中心报告显示，截至 2023 年底，我国新能源汽车动力电池规范化回收率不足 25% 。正规回收企业遵循严格标准，在设备和工艺上投入巨大，成本居高不下，盈利艰难；而一些非法 “黑作坊”，环保投入少，运营成本低，却能在市场上分得一杯羹，这就导致大量退役动力电池流入这些不正规渠道，不仅资源浪费严重，还存在极大的安全隐患。

技术层面也是难题重重。动力电池回收主要依靠梯次利用和再生利用。梯次利用需对废旧电池进行多道复杂工序处理，制成梯次产品用于其他领域，但因电池规格、结构差异大，实现规模化应用困难重重；再生利用则要经过拆解、破碎、分选、冶炼等流程实现资源回收，可同样因为电池规格不一，自动化处理难以有效开展。

值得庆幸的是，此次国务院常务会议的决策为行业发展指明了方向。会议着重强调要强化全链条管理，借助数字化技术对动力电池全生命周期流向进行监测，实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯 ，全力打通行业发展的堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系 。同时，通过法治化手段规范回收利用行为，制定完善相关行政法规，加强监督管理 ，并加快制定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领行业发展 。

全面提升动力电池回收利用能力，不仅关系到新能源汽车产业的可持续发展，更关乎国家资源安全和生态环境。相信在政策的大力推动下，动力电池回收利用行业将迎来新的发展契机。你认为在推动动力电池回收利用过程中，最关键的因素是什么？欢迎在评论区留言讨论，一起为新能源汽车产业的绿色发展出谋划策。