天热了，需要换“夏季机油”吗？

最近后台收到不少铁子提问：“天热得像蒸笼，我是不是该给爱车换‘夏季专用机油’续命？”今天咱们就唠明白这事儿！

1. 夏季机油是啥？ 老司机口中的“夏季机油”其实分两种：一种是单级高粘度油（比如SAE40、50），另一种是多级油里高温数值更大的（比如5W-40比5W-30更耐热）。简单说就是粘度更高，高温下油膜更厚实，像给发动机穿防晒服。

2. 到底要不要换？ 看人下菜碟！• 普通家用车：现在99%的机油都是5W-30/40这类多级油，冬夏通吃，除非你住在火焰山，否则根本不用换。

• 15万公里以上的老破旧：发动机磨损缝隙大，建议把原本的30粘度升级成40，防止高温烧机油。

• 天天跑高速/拉货的狠人：发动机长期高负荷，直接上单级40油，油膜更扛造。3. 玄学破除时间有传言说高温会让机油变稀润滑不足——纯扯淡！发动机正常工作温度90℃起步，夏天40℃的气温对它来说只是“微热”，根本不影响润滑。真正要防的是老机油氧化，勤换油比换季节油更靠谱！终极建议：全合成油车主请躺平（一年/1万公里换一次够用了），老车/特种车辆车主把粘度提一级，其他人该吃吃该喝喝，别让修理厂用“夏季专用”忽悠你钱包瘦身！