增程和混动保养差多少？省心还是费钱？车主必看这三点

随着新能源车市场的火热，增程式和混动车型逐渐成为主流选择。但不少消费者在购车时，往往忽略了一个关键问题——保养成本。今天，我们就从实际数据和用户反馈出发，深度解析这两类车型的保养差异，帮你选对“省钱又省心”的座驾。

1. 保养项目：谁更简单？

增程式：核心保养集中在电池、电机和传动系统检查上。由于增程器（内燃机）仅用于发电，不直接驱动车辆，发动机保养需求少，整体流程更接近纯电车，小保养仅需检查三电系统和更换空调滤芯，费用通常在200-500元。
混动（插电式）：需兼顾燃油发动机和电气系统，保养项目更复杂。例如，插混车需定期更换机油、机滤，检查火花塞和变速箱油，大保养费用比增程式高200-300元。若涉及高压电气系统维修，还需专业设备支持。

划重点：增程式保养“偏电动化”，混动保养“油电双修”，后者更费时费钱。

2. 长期成本：谁更划算？

以6年行驶6万公里为例：

• 增程式（如深蓝S7）：总保养成本约7300元，年均1216元，且三电系统终身质保可覆盖核心部件。
• 混动（如比亚迪宋PLUS DM-i）：年均保养成本约1500元，若频繁长途驾驶，发动机磨损和油液更换频率增加，费用可能进一步上升。

此外，增程式在市区纯电行驶时能耗成本更低（每公里约7分钱），而混动在高速工况下油耗优势更明显，但需权衡油费与保养支出的平衡。

3. 维修依赖：谁更省心？

• 增程式：高度依赖主机厂服务网络。虽然一线城市保养便捷，但若品牌售后网点少，后期可能面临“维保难、配件贵”的问题。
• 混动：燃油系统保养可覆盖全国多数汽修店，但电气系统维修仍需专业授权点，灵活性略胜一筹。

用户真实案例：上海李先生的增程式SUV定期到4S店检查电池，每次耗时不到1小时；而北京张先生的插混车因电气故障需辗转多家维修站，最终耗时3天。

总结：按需选择，避免踩坑

• 增程式适合城市通勤为主、追求低能耗的车主，保养成本低但依赖品牌服务。
• 混动更适合长途需求多、对动力要求高的用户，虽保养略贵，但综合路况适应性强。