搭载1.5T增程器的享界S9实车曝光 有望二季度上市，心动吗？

在新能源渗透率持续突破的大背景下，深究这背后的发展逻辑，可以发现，纯电和PHEV各占优势。

比如在30万元以上价格区间，以理想、问界和阿维塔为代表的PHEV技术一枝独秀；在10-20万元价格带，纯电和PHEV平分秋色；10万级以下细分市场，纯电几近垄断。

在这样的大背景下，不少的瞄准中高端细分市场的车型，开始走PHEV技术路线。比如阿维塔11和阿维塔12，先期推出纯电动车型之后，后续又推出了增程车型；还有未上市的尊界S800则选择同步推出增程车型和纯电车型。就连一直坚持纯电路线的小鹏、智己品牌，均要在2025年推出首款增程车型。

今天就和大家聊聊最新一期新车准入目录中的新车——享界S9(图片|配置|询价)增程版车型，该车搭载了1.5T发动机作为增程器。据悉，享界S9增程版车型有望在今年二季度上市。

就目前的申报图来看，享界S9增程版车型外观没有多少改动，至于大家最为关注的动力总成部分，从申报信息来看，发动机是1.5TD版的，由北京汽车动力总成公司提供的A156T2H型，功率118Kw（实际最大净功率为115Kw）驱动电机峰值功率227千瓦，提供三元锂电池和磷酸铁锂电池两种电池类型，但具体的纯电续航和综合续航还有待官方进一步消息公布。油耗方面，选装245/45 R20轮胎车型对应WLTC燃料消耗量为0.51L/100km，选装255/40 R21轮胎车型对应WLTC燃料消耗量为0.56L/100km。

点评：基于问界M系列以及理想L系列火爆的销量表现来看，享界S9增程版的推出一点也不意外。而且，从数据上看，2024年享界S9全年累计交付新车7494辆，虽然在排名上稳居40万级新能源轿车销冠，但与M7、M9月销过万的数字相比，显然并没有达到预期，还有较大的提升空间。

相信享界S9增程版车型的到来，将进一步助力享界以及鸿蒙智行销量的提升。那么，关于这款即将到来的享界S9增程版车型，大家有哪些期待呢？如果同样的预算，面对“56E”和享界S9增程版车型，您会怎么选呢？欢迎在评论区，热烈讨论。