揭秘！老司机都知道的轮胎挑选 5 大原则，看完再买不踩坑

现在市面上的轮胎品牌和型号多得让人眼花缭乱，很多车主在选轮胎的时候都不知道该怎么办，特别迷茫。今天我就给大伙仔细讲讲老司机们都清楚的选轮胎的 5 个原则，再聊聊这里面有争议的地方，让大家买轮胎的时候能考虑得更周全，不会掉进坑里。

1.适配原则：选对尺寸，车胎合拍

挑轮胎的时候，第一个要注意的就是轮胎得和自己的车适配。汽车在设计制造的时候，工程师们就根据车的动力大小、悬挂软硬度、刹车好不好使这些因素，给车搭配好了最合适的轮胎规格。这些信息一般在汽车的使用手册里能找到，也可能标在 B 柱下面的铭牌上，或者油箱盖上。

轮胎的规格里包含好几个重要的参数，比如说轮胎的宽度、扁平比还有轮毂的直径。打个比方，“205/55 R16” 这个规格，“205” 说的是轮胎宽度是 205 毫米，轮胎越宽，抓地力就越强，开车的时候操控起来更稳当，但也可能会更费油；“55” 是扁平比，就是轮胎侧面高度和宽度的比例，扁平比越小，车开起来操控性就越好，不过坐着可能没那么舒服；“R16” 里的 “R” 代表这是子午线轮胎，“16” 是说轮毂直径是 16 英寸，轮毂大小不光影响轮胎的样子，还和车能跑多快、能拉多重的东西有关。

不过，在轮胎规格适配上，大家的看法不太一样。有些喜欢改装车的人觉得，稍微改改轮胎的规格，比如把轮胎加宽一点，只要把四轮定位和动平衡这些调试做好，车的操控性能就能大大提升，也不会有啥不好的影响。但也有专业的人说，随便改轮胎规格会打破车原来动力、悬挂和刹车系统的平衡，就算改动很小，时间长了也可能让悬挂的零件磨损得更快，刹车也没那么好使了。所以，对普通车主来说，按照车原来配的轮胎规格来选，还是最能保证车安全稳定开的办法。

2.性能原则：清楚需求，按需挑选

每个车主平时开车的情况不一样，对轮胎性能的要求也不一样。常见的轮胎性能有操控性、舒适性、耐磨性、湿地性能这些。

很多喜欢开车找刺激的车主，最看重操控性。操控性好的轮胎，在车转弯、加速、刹车的时候，能很快很准地按照驾驶员的想法来，抓地力强，转向的时候反馈也很精准。这种轮胎一般用了特殊的橡胶材料，花纹设计也有讲究，比如橡胶硬一点，轮胎就更结实，不容易变形，操控性就上去了；非对称或者单导向的花纹，在高速行驶和转弯的时候，排水能力更强，抓地力也更好。

舒适性主要就是让开车和坐车的人感觉平稳、安静。舒适性好的轮胎一般用的橡胶比较软，能更好地缓冲路面的颠簸，减少传到车里的震动；花纹也更细密，能降低轮胎和地面摩擦产生的噪音。还有一些高档的舒适性轮胎，里面加了隔音棉，静音效果就更好了。

耐磨性是衡量轮胎能用多久的一个重要指标。耐磨的轮胎一般用的橡胶配方更耐磨，花纹也更深。要是平时开车里程多，走的路路况又复杂，那耐磨性好的轮胎就能少换几次，能省点钱。不过，耐磨性和舒适性、操控性之间有点矛盾，太追求耐磨，可能其他性能就会受影响。

湿地性能对开车安全特别重要，尤其是下雨天，路面湿滑的时候。湿地性能好的轮胎，花纹设计能很快把轮胎和地面之间的积水排出去，防止车在水面上打滑，这样在湿滑路面上轮胎也能有足够的抓地力。有些轮胎还在橡胶里加了特殊的东西，来提高在湿滑路面的性能。

这里有个争议点，就是不同车主对轮胎各种性能的重要程度看法不一样。有些车主觉得安全第一，湿地性能最重要，就算牺牲点舒适性，也要保证下雨天开车安全；有些车主更在意平时开车的操控乐趣，觉得操控性才是轮胎的关键性能，其他性能可以适当牺牲一点。还有些车主平时都在路况好的城市里开车，就觉得舒适性和静音效果最重要，对耐磨性和湿地性能的要求就没那么高。所以，选轮胎的时候，车主一定要根据自己的开车习惯和平时走的路况，想清楚自己对轮胎性能的需求，有针对性地去选。

3.品牌与质量原则：看重品质，相信品牌

轮胎的品牌和质量，是判断它靠不靠谱、安不安全的重要标准。有名的品牌在研发、生产还有质量把控上花了很多钱，有先进的技术和严格的生产流程，能保证产品质量一直都很稳定、可靠。

大品牌的轮胎在橡胶配方上有独特的技术，能根据不同的性能需求，研发出最合适的橡胶材料。比如说，有些高端品牌的轮胎用了纳米技术的橡胶配方，这种配方让轮胎更耐磨、抓地力更强，还能减小滚动的阻力，让车更省油。

在生产工艺上，品牌轮胎的制造商用的是先进的生产设备和自动化生产线，能很精确地控制每一个生产环节，保证轮胎的尺寸特别精准，质量也都一样。而且，严格的质量检测体系也是品牌轮胎的重要保障，从买原材料到最后轮胎出厂，每个环节都要经过好几道严格的检测，确保每一条轮胎都达到高质量标准。

另外，品牌轮胎还有很完善的售后服务。要是消费者在使用过程中遇到问题，能马上得到专业的技术帮助和解决办法。相比之下，一些小品牌或者没名气的轮胎，因为技术不行，生产工艺落后，质量把控也不严格，产品质量很难保证。这些轮胎可能橡胶老化得快、花纹容易磨损、防爆性能也不好，给开车安全带来很大隐患。

不过，关于品牌和质量的关系，也有不同看法。有些消费者觉得，一些小众品牌虽然名气不大，但为了在市场上站住脚，会在产品质量上花很多心思，性价比反而更高。他们觉得大品牌的轮胎价格太贵，有很大一部分是品牌的虚高价格，同样性能的轮胎，小众品牌的价格可能只有大品牌的一半，甚至更低。但不能否认，大品牌轮胎在长期的市场竞争里积累了很多经验，口碑也很好，它们的研发和质量管控能力是经过市场检验的。要是对轮胎性能和安全性要求高，而且预算也比较充足，那选知名品牌的轮胎还是更保险。

4.价格与性价比原则：理性消费，权衡好坏

价格是很多车主选轮胎时会重点考虑的因素，但不能光看价格高低就判断轮胎好不好。在轮胎市场上，价格和性能一般有点关系，但也不是绝对的，价格高不一定性能就好。

有些价格低的轮胎，短期内能帮车主省点钱，可因为质量和性能可能不太好，比如不耐磨、舒适性差、湿地性能不行，可能就得经常换轮胎，这样算下来使用成本反而更高。而且，质量不好的轮胎还可能影响开车安全，有潜在的风险。

反过来，价格高的轮胎也不一定就完全适合自己。有些高端轮胎性能确实很厉害，但要是平时开车的需求很简单，用这种轮胎就有点浪费了，性价比不高。

这里争议的关键是，大家对性价比的判断不一样。有些车主觉得，只要轮胎能满足基本的使用要求，价格越低性价比就越高；有些车主觉得，轮胎关系到开车安全，性能和质量才是最重要的，只要性能足够好，价格高一点也值，不能只看价格来判断性价比。还有些车主会根据自己的经济状况和车的使用频率来综合判断性价比，比如经常跑长途的网约车司机，可能更愿意选价格适中但耐磨的轮胎，因为这样长期下来能降低运营成本；只是偶尔开车上下班的上班族，可能更倾向于选舒适性好的轮胎，就算价格稍高一点，只要在预算范围内，也会觉得性价比不错。所以，选轮胎的时候，车主得综合考虑价格和性能，结合自己的实际需求和预算，找到性价比最高的轮胎。

5.日期与库存原则：留意日期，别买库存

轮胎的生产日期和库存情况，也是选轮胎时不能忽略的。轮胎是橡胶做的，时间长了，橡胶就会慢慢老化，性能也会跟着下降。就算轮胎没使用过，放的时间太长，也会出现老化、变硬这些问题，影响轮胎的使用寿命和安全性。

在轮胎的侧面，一般有一组 4 位数字的编码，这就是轮胎的生产日期。比如 “3520”，意思是这个轮胎是 2020 年第 35 周生产的。一般来说，轮胎最佳的使用年限是 3 - 5 年，超过这个时间，轮胎性能就会明显下降，爆胎的风险也会增加。所以，买轮胎的时候，要尽量选生产日期近的，别买库存时间太长的。

另外，还要注意轮胎的存放条件。要是轮胎长时间放在高温、潮湿或者太阳直晒的地方，橡胶老化得就更快。所以买轮胎的时候，要看看轮胎的外观，有没有明显的老化迹象，比如胎面有没有裂纹、橡胶是不是变硬了。要是发现有这些问题，就算生产日期比较近，也最好别买。

不过，对于轮胎的最佳使用年限和能接受的库存时间，大家看法也不一样。有些车主觉得，只要轮胎看起来没什么问题，就算超过了 3 - 5 年的最佳使用年限，也还能再用一段时间，只要定期检查就行；但轮胎行业的专业人士说，轮胎老化是个慢慢变化的过程，超过最佳使用年限后，性能下降是肯定的，就算外观没变化，也有安全隐患，最好及时更换。还有，对于库存轮胎，有些商家会低价促销，有些消费者觉得只要价格够低，轮胎又没有明显的老化问题，买库存轮胎也可以；但也有人担心库存轮胎的性能已经受影响了，就算价格便宜，从长期使用来看也不划算，还是应该选生产日期新鲜的轮胎。

选轮胎要综合考虑适配性、性能、品牌质量、价格性价比，还有生产日期和库存这些因素，同时还要权衡里面有争议的观点。按照这 5 个原则，再结合自己的实际情况分析判断，就能帮车主选到最适合自己车和开车需求的轮胎，保证开车安全，还能延长轮胎的使用寿命，降低使用成本。希望各位车主买轮胎的时候，能记住这些原则和争议点，别再盲目跟风或者随便选，让每次出行都更安心、更舒服。