【重磅】发改委宣布高速充电桩全覆盖年底实现充电5分钟 通行2小时

（北京2025年2月19日电）记者从国家发改委获悉，我国新能源汽车基础设施建设工程再迈关键一步。根据最新发布的《加快推进公路交通绿色低碳发展实施方案》，国家将在今年全面启动高速公路服务区充电桩全覆盖专项行动，预计2025年底前实现全国所有高速公路服务区100%配备快充设施，形成"充电5分钟、通行2小时"的全国充电网络。

该工程由国家发改委牵头，联合交通运输部、国家能源局成立专项工作组推进。按照规划，全国将新增高速公路充电桩4.8万个，改造升级1.2万个老旧充电桩，总投入超120亿元。目前已有28个省份发布具体实施方案，京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域将率先建成智慧充电示范网络。

"这是我国新能源汽车推广的关键突破口。"国家发改委能源局局长李明阳在新闻发布会上表示，"截至2024年底，全国新能源汽车保有量突破3500万辆，但高速充电网络仅覆盖78%的服务区，节假日'充电难'仍是制约产业发展的痛点。"

据悉，本次工程采用"光储充一体化"新技术，单个充电桩功率最高达360千瓦，支持800V超快充技术。新建充电桩将配备智能分时计费系统、光伏储能设备和车辆自动导引装置。以京沪高速为例，全线268个服务区将安装3200个超级充电桩，充电效率较传统设备提升5倍。

配套政策同步出台：自2025年3月1日起，所有新建高速公路服务区必须同步规划充电设施；燃油车占用充电车位将被纳入交通违法处罚范围；国家电网宣布将开放全国30万个公共充电桩接入第三方支付平台。

中国汽车工业协会秘书长崔东树表示："此举将彻底消除消费者长途出行焦虑，预计每年可新增新能源汽车消费超200万辆。"据测算，高速公路充电网络完善后，全国每年可节约燃油消耗约500万吨，减排二氧化碳1500万吨。

值得注意的是，本次建设引入社会资本参与，特来电、星星充电等企业已签署合作协议。国家发改委创新提出"桩站分离"运营模式，鼓励充电设施所有权与经营权分离，推动行业市场化发展。

目前，广东、山东、江苏等省份已开展试点工作。在济南绕城高速东服务区，记者看到占地2000平米的新能源综合服务区里，80个超充桩整齐排列，光伏车棚年发电量可达30万度，储能系统可调节电网负荷。

随着工程全面铺开，我国新能源汽车基础设施将实现从"跟跑"到"领跑"的历史性跨越。业内人士预测，此举不仅将加速交通领域碳中和进程，还将带动万亿级充电设备及配套产业发展。（完）