2025 年第 7 周汽车销量榜解读：小鹏领跑，小米再创新高

2025 年第 7 周（2 月 10 日 - 2 月 16 日）汽车销量榜新鲜出炉，这份榜单宛如一面镜子，清晰映照出当下汽车市场的风云变幻。在新能源汽车领域，小鹏汽车持续发力，以 0.81 万辆的周销量再次斩获新势力品牌销量榜首，小米汽车也表现亮眼，周销量达到 0.69 万辆，再创历史新高。

新势力销量排行榜

小鹏汽车此次夺冠可谓实至名归。小鹏 MONAM03 和小鹏 P7 + 两款车型功不可没。MONAM03 起售价不到 12 万元，却有着 4.8 米长、1.9 米宽、轴距超 2.8 米的大车尺寸，性价比极高。它全系标配超跑同款的 AGS 全融合主动式进气格栅，风阻系数低至 0.194，成为全球最低风阻量产纯电掀背轿车，百公里能耗降低了 15%，最高可提升 60 公里的续航里程。15.6 英寸悬浮触摸式中控屏搭配 8155 车规级芯片，操作流畅，功能丰富，还标配 20 + 智能感知硬件，拥有 L2 级智驾能力。小鹏 P7 + 作为全球首款 AI 汽车，外观采用溜背式设计，风阻系数仅为 0.206Cd。其 “AI 鹰眼视觉智驾系统”，由 2 颗英伟达 Orin-X 智驾芯片支持，全车配备 11 个摄像头、3 个毫米波雷达以及 12 个超声波雷达，算力高达 508TOPS，在智能驾驶方面表现出色。

此外，小鹏汽车推出的 0 首付三年免息购车政策，进一步刺激了消费者的购买欲望 ，后续随着小鹏 G7 上市，有望持续巩固其在新势力品牌中的霸主地位。

小米汽车在本周的表现同样令人惊喜。作为汽车行业的新入局者，小米汽车凭借独特的外观设计、丰富的配置以及极高的性价比，深受广大米粉和消费者的喜爱。以小米 SU7 为例，外观极具未来感和科技感，风阻系数仅为 0.21Cd，在同级车型中表现出色。雷军此前表示在确保质量和生产安全的前提下制定了进一步的提产计划，从本周销量来看，效果显著。不过从小米汽车 APP 来看，现在下订小米 SU7 车型最快也要 24 周，最慢则需 33 周，可见尽管产能在提升，但依然跟不上订单的增长速度。后续小米 SU7 Ultra、小米 YU7 上市，产能仍是其面临的一大挑战 。

在新势力品牌销量榜单中，理想汽车以 0.75 万辆紧随小鹏汽车之后，虽然环比增长 59.6%，但相比过去动辄过万的交付量，显然表现不及预期。一方面，可能是竞品的不断涌现抢占了部分市场份额；另一方面，消费者在等待理想车型改款或纯电车型上市，也在一定程度上影响了当下的销量。零跑以 0.52 万辆排在第四，极氪 0.36 万辆，鸿蒙智行下的问界和智界分别排在第六和第七，周销量分别为 0.30 万辆和 0.29 万辆，问界想要重回前三甲，或许得等到问界 M8 上市后。蔚来汽车以 0.19 万辆处在前十守门员的位置，销量表现与头部新势力品牌相比，存在一定差距，急需新的爆款车型来提振销量。

在新能源品牌销量总榜中，比亚迪依旧以 4.68 万辆的周销量断崖式领先 ，稳坐头把交椅。比亚迪多年来在新能源技术上的厚积薄发，如今在市场上收获了累累硕果。其丰富的产品线，涵盖了轿车、SUV 等多种车型，满足了不同消费者的需求。从经济实用型的家用车，到科技感十足的高端车型，比亚迪凭借成熟的电池技术、稳定的产品质量和亲民的价格策略，在国内新能源市场稳稳扎根，后续随着智驾版车型交付，周销量有望再创新高。五菱汽车以 1.46 万辆的销量位列第二，向来以高性价比著称，旗下车型如宏光 MINIEV 等，凭借小巧灵活的车身、经济实惠的价格，成为了很多消费者城市通勤的首选，在微型电动车市场占据重要地位。吉利汽车以 0.82 万辆的成绩位列第三，在新能源领域不断发力，通过技术研发和品牌建设，旗下多款车型在市场上都有不错的表现。

新能源销量排行榜

豪华品牌销量方面，宝马和奔驰周销量均为 0.77 万辆，奥迪 0.76 万辆，依旧呈现三足鼎立之势。特斯拉由于 Model Y 焕新，目前销量为 0.75 万辆，与理想汽车持平，预计得等到大批交付后，才有可能重回豪华品牌销量榜首。

豪华品牌销量排行榜

从这份销量榜可以看出，新能源汽车市场正蓬勃发展，新势力品牌凭借创新的技术和独特的产品定位，逐渐在市场中站稳脚跟，与传统豪华品牌和老牌车企展开激烈竞争。消费者对于汽车的需求也越来越多元化，不仅关注车辆的性能、价格，对智能配置、外观设计等方面也有了更高的要求。未来，随着技术的不断进步和市场竞争的加剧，汽车市场格局还将持续变化，究竟哪些品牌能在这场激烈的角逐中脱颖而出，让我们拭目以待。