车企扎堆学智己智驾，但想复现这张“满分答卷”？太难！

近年来，智能驾驶领域迎来了前所未有的变革浪潮。随着技术的不断进步和市场竞争的加剧，高阶智能驾驶技术正在以惊人的速度普及，甚至进入了更为大众化的市场。以比亚迪为代表的传统汽车制造商，通过价格战在电动化的初期取得了显著的市场优势。如今，在智能化的下半场，他们也在加紧追赶华为、小鹏、理想、智己等智能化领先企业的步伐，力图通过主动转型保持优势。

比亚迪此次推出了覆盖高中低三个价格区间的高阶智能驾驶方案，即“天神之眼”系列。根据智能驾驶性能的差异，分为天神之眼C、B和A这三档配置。其中，C档作为基础方案，采用三目纯视觉技术，号称能够实现全国范围内的无图高快速路导航。而B档和A档则配备了更高阶的单激光和三激光系统，支持全国无图城市导航。核心算法由Momenta提供，这家企业在智能驾驶领域具有深厚的技术积累和丰富的实践经验。

不仅是比亚迪，日产、广汽、奥迪等品牌也纷纷加入了Momenta的智能驾驶阵营，不断扩大用户基数，进一步推动了中国智能驾驶产业链的成熟发展。在这一过程中，智己汽车作为Momenta的重要合作伙伴，展现出了不可忽视的行业影响力。凭借强大的技术实力和市场表现，智己已经稳居国内智能驾驶第一梯队。

智己与Momenta之间的合作不仅是一种简单的技术合作，而是一种深度融合的战略联盟。Momenta从上汽集团获得了重要的资金支持，这在自动驾驶领域融资环境趋冷的背景下显得尤为重要。通过大力投资Momenta，上汽希望能够开发出一套可以对标甚至超越特斯拉FSD的智能驾驶系统，为智己汽车的智能化发展奠定坚实基础。

在双方的共同努力下，智己和Momenta经过近两年的研发，取得了显著的技术突破。Momenta通过发展仿真评测、自动化工具链和基础组件，以及大规模的数据积累，实现了开发经验和数据的正循环。2023年，智己的城市导航辅助系统（NOA）全面上线，仅仅一年之后，智己全系车型就搭载了一段式端到端直觉大模型，实现了更接近人类驾驶行为的智能驾驶体验。

智己的成功背后是难以复制的深度合作和信任关系。首先，当前资本市场的环境不利于大规模投资，能否复制上汽和Momenta的成功尚未可知。其次，智己和Momenta在数据积累和技术迭代方面已经形成了显著的领先优势，新进入者要追赶这种L2、L3、L4同开发的“飞轮效应”并不容易。最后，双方在风险共担、收益共享的基础上建立的深度信任关系在当前市场环境下并不多见，这也是智己能够引领智能驾驶市场的重要原因。

在智能化的赛道上，仅仅依靠外部合作伙伴是不够的，车企自身也需要具备长远的战略规划。智己汽车在这一点上表现得尤为突出。其首席营销官李微萌曾表示，智己从一开始就坚定了一段式端到端的技术路线，认为智能驾驶的终极目标是实现类似人类的驾驶体验。通过与DeepSeek、豆包和通义等大模型进行深度联合训练，智己构建了一个多场景插拔式AI矩阵平台，旨在通过VLA多模态大模型实现更为智能的驾驶体验。

然而，更强大的模型通常意味着更大的参数规模。以某一领先的VLM模型为例，其参数规模为2.2B，已经能够实现接近人类的驾驶行为，而真正的通用大模型参数规模需要达到10B以上。因此，智己十分注重计算芯片的基础建设。在去年的广州车展上，智己发布了与NVIDIA、Momenta联手打造的行业首批Thor芯片量产智驾解决方案。这款芯片的算力达到1000Tops，能够支持大模型的高效运行，为智己在智能驾驶领域的持续领先提供了强有力的技术支撑。

智能驾驶正在从个别企业的技术展示逐渐转变为影响购车决策的重要因素。随着技术的成熟和市场的扩展，智能电动车市场已经进入了真正的爆发期。对于像智己这样坚持长期主义投入的车企来说，未来的回报将是可观的。当前，智己推出了全新LS6车型，并提供了5年0息和5000元现金红包的优惠，售价21.49万元起，有意体验Momenta智能驾驶技术的消费者不容错过。

在智能驾驶领域，技术的进步和市场的竞争都是推动行业发展的重要力量。随着越来越多的企业加入这一赛道，消费者将会有更多样化的选择，而企业也将在这一过程中不断提升自身的技术水平和市场竞争力。可以预见，智能驾驶将成为未来汽车行业发展的重要方向，为消费者带来更为便捷、安全和高效的出行体验。