老司机私藏！汽车保养省钱秘籍大公开

买车容易养车难，省钱攻略很关键

“买车容易养车难”，这句话想必戳中了不少车主的心声。买一辆车或许只需咬咬牙，攒攒钱就能实现，但后续的保养费用，却像一个无底洞，源源不断地消耗着我们的钱包。从更换机油、机滤，到检查刹车系统、轮胎，再到各种零部件的维修与更换，每一项都得花钱，着实让人头疼。今天，我就把自己多年积累的汽车保养省钱秘籍分享给大家，让你花最少的钱，给爱车最好的呵护。

秘籍一：巧用保养手册，不花冤枉钱

很多车主刚把新车开回家，就把保养手册扔到一边吃灰了，殊不知这可是保养省钱的 “葵花宝典”。保养手册是汽车制造商根据车型特点和技术要求制定的，里面详细记录了车辆的保养周期、保养项目以及使用的零部件规格等重要信息 ，严格按照手册保养，既能保证车辆的性能和安全，又能避免过度保养，省下不少银子。

不同品牌、不同车型的保养周期相差很大。像日系、韩系和一些中系车，一般建议每 5000 公里或半年保养一次；德系车通常是每 10000 公里或一年保养一次；法系车保养间隔更长，能达到 15000 公里或一年。就拿我朋友的车来说，他开的是日系车，却看别人德系车一年才保养一次，觉得自己半年一保太频繁，就也跟着延长保养周期，结果没过多久发动机就出问题了，维修费用比正常保养贵了好几倍，真是得不偿失。

另外，在质保期内，强烈建议大家在 4S 店保养。虽然 4S 店的保养费用可能比外面汽修店高一些，但如果车辆出现质量问题，4S 店会免费维修或更换零部件，要是去外面保养，一旦车辆故障，4S 店很可能以此为由拒绝质保，到时候哭都没地儿哭。

秘籍二：合理选择保养项目，拒绝过度保养

汽车保养项目分为常规保养和大保养，常规保养项目相对简单，主要是更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯等，这些项目的更换周期也比较短，一般每 5000 公里到 1 万公里就得做一次 。大保养的项目就复杂多了，除了常规保养的内容，还包括更换火花塞、变速箱油、刹车油、防冻液，以及清洗节气门、喷油嘴、进气道等，大保养的周期通常在 6 万公里左右。

保养项目的更换周期不是固定不变的，它会受到很多因素的影响，比如车辆的使用环境、驾驶习惯、行驶里程等。就拿空气滤芯来说，如果经常在沙尘大的地区开车，或者车辆行驶路况差，空气滤芯就容易脏，可能 3000 公里到 5000 公里就得更换；要是一直在城市里跑，道路环境好，1 万公里换一次也没问题。

很多 4S 店和汽修店为了多赚钱，会忽悠车主做一些不必要的保养项目，像发动机内部清洗、燃油系统清洗、三元催化器清洗等。这些项目要是在车辆出现明显故障，比如油耗突然升高、动力减弱、怠速不稳的时候做，确实能解决问题，但要是车辆一切正常，定期用点靠谱的燃油宝清清积碳就行，没必要专门去做清洗项目。还有的商家会夸大某些保养项目的作用，让车主提前更换零部件，比如火花塞，明明还能用，非说快不行了，忽悠车主换新的，大家可一定要擦亮眼睛，别被忽悠了。

秘籍三：选对保养门店，性价比 upup

汽车保养的门店五花八门，常见的有 4S 店、大型修理厂、连锁修理厂和路边店，它们各有优缺点，选对了能省下不少钱。

4S 店的优势很明显，维修技术专业，服务规范，用的配件基本都是原厂的，质量有保障 ，而且在质保期内去 4S 店保养，车辆的保修权益能得到保证。但缺点也突出，保养价格高，工时费贵，有些 4S 店还会推荐一些不必要的保养项目，让车主多花钱。

大型修理厂资金雄厚，设备齐全，能提供比较全面的维修保养服务，服务质量也还不错，不过价格相对也较高。连锁修理厂的优势在于统一管理，维修流程和服务标准比较规范，配件质量有一定保障，价格通常比 4S 店和大型修理厂低一些 ，而且全国连锁，在不同城市都能享受到一样的服务，很方便。但有些连锁修理厂也存在管理不到位、服务质量参差不齐的问题。

路边店最大的优势就是价格便宜，维修速度快，随到随修 ，但劣势也很明显，配件质量良莠不齐，容易买到假货，维修技术也没有保障，很多路边店的维修师傅经验不足，可能会把小问题修成大问题，而且售后也没什么保障，一旦维修后出现问题，很难维权。

建议大家在质保期内选择 4S 店保养，这样能保证车辆的保修权益；出了质保期，可以根据自己的需求和预算选择保养门店。如果追求品质和售后保障，连锁修理厂是个不错的选择；要是想省钱，又对车辆保养不太懂，可以找口碑好、信誉高的路边店，但一定要多留个心眼，仔细检查配件质量和维修质量。

秘籍四：自己动手，丰衣足食

对于一些动手能力强的车主来说，自己动手更换汽车的一些简单部件，既能节省保养费用，又能享受 DIY 的乐趣。像空气过滤器、雨刷、空调滤芯这些部件，更换起来并不复杂，按照教程操作，普通人也能轻松搞定 。

空气过滤器的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘、杂质等进入发动机，影响发动机的性能。一般来说，空气过滤器的更换周期是 1 到 2 万公里 ，要是车辆经常在灰尘大的环境下行驶，更换周期就得缩短。更换空气过滤器时，先打开引擎盖，找到空气滤清器的位置，一般是一个黑色的塑料盒子，打开盒子上的卡扣或螺丝，取出旧的空气滤芯，把新的滤芯按原样装回去，再把盒子盖好就行。

雨刷是消耗品，正常情况下 1 到 2 年就得更换一次 。要是发现雨刷刮不干净，或者刮的时候有异响，就说明该换了。雨刷的更换方法很简单，先把雨刮臂立起来，找到雨刷和雨刮臂连接处的卡扣，按下卡扣，就能把旧雨刷取下来，然后把新雨刷装上去，扣好卡扣就行。不同车型的雨刷卡扣可能不太一样，不过在网上都能找到对应的更换教程。

空调滤芯能过滤进入车内的空气，保证车内空气的清洁，对我们的健康很重要。更换周期一般是 1 到 2 万公里，或者一年换一次 。更换空调滤芯的位置因车型而异，有的在手套箱后面，有的在发动机舱内，具体位置可以查看车辆的使用手册。更换时，先找到空调滤芯的位置，打开盖子，取出旧滤芯，把新滤芯装进去，注意滤芯的安装方向别搞错了。

自己动手更换汽车部件时，一定要选择质量合格的配件，别为了省钱买劣质产品，不然可能会损坏车辆，造成更大的损失。要是在更换过程中遇到问题，别硬来，及时向专业人士请教，或者去维修店让师傅帮忙。

秘籍五：轮胎保养有妙招，省钱又安全

轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件，它的状态直接关系到行车安全和驾驶体验，所以轮胎保养十分重要。平时要养成定期检查胎压的习惯，每月至少检查一次，长途出行前更要重点检查。检查胎压有好几种方法，最准确的是用胎压表检测，把胎压表气嘴对准轮胎气门芯，就能读取数值 ，不过检测时要保证车辆静止，轮胎处于冷却状态，刚跑完高速或者长途可不行。现在很多车都自带胎压监测系统，能在仪表盘或中控屏幕上直接显示胎压数值，方便是方便，但要是车辆系统出故障，读数可能就不准了，所以最好还是定期用胎压计再确认一下。还可以通过观察轮胎外观来初步判断胎压，胎压过低，轮胎会明显变扁，与地面接触面积增大；胎压过高，轮胎会比较饱满，中间部分略微鼓起。

轮胎上的磨损标识是判断轮胎是否该更换的重要依据。一般来说，当轮胎花纹磨损到与磨损极限标记齐平时，就必须要更换轮胎了，继续使用的话，在湿滑路面容易发生 “水飘侧滑”，高速行驶还有爆胎风险 。不同类型的轮胎，磨损极限不一样，轿车轮胎花纹磨损极限是 1.6mm，货车、客车轮胎是 2.0mm ，大家可以用硬币插入轮胎花纹沟槽来简单测量，要是能看到硬币上的图案，就说明轮胎磨损严重，该换了。

定期给轮胎换位，能让四个轮胎磨损更均匀，延长轮胎使用寿命。一般建议每行驶 8000 到 10000 公里就做一次轮胎换位 ，不同驱动方式的车辆，轮胎换位方式也不同。前轮驱动车辆，要把左后调到右前，右后调到左前，左前调到左后，右前调到右后；后轮驱动车辆，则是左前调到右后，右前调到左后，左后调到左前，右后调到右前 。换位时要注意，轮胎必须是同一品牌、尺寸、花纹、规格之间互换，要是车辆前后轮胎规格不一样，可不能随便换。

四轮定位也不容忽视，它能确保汽车的轮胎、转向机构和前后轴之间的相对位置保持正确的平衡状态 。当车辆出现跑偏、打方向不自动回轮、轮胎异常磨损，或者车桥以及悬架的零件被拆下过、汽车因事故造成底盘及悬架损伤时，就需要做四轮定位了 。不过四轮定位属于维修项目，不是保养项目，没必要定期做，不然就是浪费钱。

秘籍六：保险购买学问大，不买错不买贵

汽车保险是每年养车的一大笔开支，买对保险，既能保障自身权益，又能省下不少钱。买车险的时候，千万别盲目追求高保额或者图便宜买低保额，这里面的门道可多了。

先来说说 “超额保险”，简单来说，就是保险金额高于保险价值的保险合同。比如你的车实际价值 10 万元，你却按 15 万元的保额投保，这就属于超额保险。有些车主觉得保额越高，出险时赔得越多，其实不是这么回事。根据保险法规定，保险金额不得超过保险价值，超过部分无效 。也就是说，就算你超额投保了，出险时保险公司也只会按照车辆的实际价值来赔偿，多交的保费就打了水漂，纯粹是浪费钱。

再讲讲 “不足额保险”，它和超额保险相反，是指保险金额低于保险价值的保险合同 。比如车辆实际价值 10 万元，你只按 5 万元保额投保。一旦发生事故，保险公司会按照保险金额与车辆实际价值的比例进行赔付。要是车辆损失 8 万元，按照 5 万元保额、10 万元实际价值来算，保险公司只会赔 4 万元，剩下的 4 万元就得自己掏腰包了，这就亏大了。

所以，买车险的时候，一定要根据车辆的实际价值合理确定保险金额，足额投保才是最明智的选择。另外，车险的险种有很多，像交强险是必须买的，这是国家强制规定，不买上路被查到要罚款、扣车 。商业险的话，车损险、第三者责任险、车上人员责任险、不计免赔险这几个险种很实用，建议都买上。车损险能赔偿自己车辆的损失；第三者责任险可以赔偿给对方造成的人身伤亡和财产损失，保额最好买高一点，现在路上豪车多，万一出事故，低保额根本不够赔；车上人员责任险保障车上人员的安全；不计免赔险能让保险公司全额赔付，不然出险时自己还得承担一部分免赔额。像盗抢险、玻璃单独破碎险、车身划痕险等附加险，可以根据自己的实际情况和车辆使用状况来选择，要是车辆停放环境安全，盗抢险就可以不买；平时开车小心，车身不容易有划痕，划痕险也能省了。

日常驾驶好习惯，养车成本能省不少

你以为驾驶习惯只关乎驾驶体验？那可大错特错了！它和养车成本密切相关，良好的驾驶习惯，能帮你省下不少养车钱。

开车时，尽量避免急加速、急刹车。一脚油门踩到底，又一脚刹车猛踩下去，这看似 “潇洒” 的操作，实则是在烧钱。急加速时，发动机要在短时间内输出大量动力，喷油量会大幅增加，油耗自然就上去了 ，而且还会加剧发动机内部零部件的磨损，让发动机寿命缩短。我有个朋友，开车特别猛，追求那种推背感，结果他的车油耗比同车型的高出不少，去保养的时候，师傅还说他发动机磨损严重，得提前更换一些零部件，这维修费用可不低。急刹车也同样伤车，它会让刹车系统承受巨大的压力，刹车片和刹车盘磨损加剧，更换周期大幅缩短，刹车分泵、刹车总泵也容易损坏，更换这些零件可都是真金白银的支出 。

保持匀速行驶也很重要，一般来说，轿车的经济时速在 60 到 90 公里 / 小时，在这个速度区间行驶，发动机的燃油利用率最高，油耗最低 。要是车速忽快忽慢，发动机就得不断调整工作状态，油耗就会蹭蹭往上涨。像在高速公路上，使用定速巡航功能就能很好地保持匀速行驶，既省油又省心 。

还有，要合理控制车辆载重，别把后备箱当成杂物间，什么东西都往里塞。车辆载重越大，行驶时的阻力就越大，油耗也会增加，而且还会加重悬挂系统、轮胎、刹车系统的负担，加速这些部件的磨损 。就好比你背着重重的背包跑步，肯定比轻装上阵更累，车也是这个道理。

总结秘籍，开启省钱养车之路

汽车保养省钱的门道可真不少，从巧用保养手册，到合理选择保养项目，再到选对保养门店，自己动手更换简单部件，做好轮胎保养，合理购买保险，养成良好驾驶习惯，每一个秘籍都能帮你省下真金白银。养车成本降下来了，我们的生活压力也能小不少。

各位车主朋友们，赶紧行动起来吧，把这些省钱秘籍运用到实际的汽车保养中去。要是你在养车过程中有什么独特的省钱经验，或者对这些秘籍有什么疑问，欢迎在评论区留言分享，咱们一起交流，让养车不再是一件让人头疼的事！