6万公里必须要更换轮胎吗？老师傅做了点评，你赞同吗？

车主1

我修了这么多年车，对于轮胎和冷却液的更换，还有点火线圈、避震等配件的问题，有点心得。

轮胎嘛，得看你的驾驶风格和路况。6万公里换或10多万公里换，我都见过。自己检查一下胎纹深浅、磨损是否平衡整齐，有没有鼓包侧裂现象。有问题就换，没问题就继续开。轮胎不是越贵越好，舒适和耐用得做个取舍。

冷却液嘛，我基本没换过，就是少了就加点，注意刻度就行。别加自来水，冷却液便宜，而且很少需要添加。如果经常少，那就是车辆故障了，得去检查。

点火线圈、避震、机脚胶这些，有问题就换，没问题就不换。过减速带颠簸得厉害，可能是避震坏了；发动机舱传来当当当的噪音，可能是机脚胶坏了。节气门6万公里建议清洗一下，几十块钱，洗完动力更强，油耗也会降。

6万公里对于一辆车来说，真的不算啥。多注意点，车就能多开几年。

车主2

我修了这么多年车，对刹车油、刹车碟片、蓄电池和火花塞这些配件的更换周期，有点自己的看法。

先说刹车油，4S店总是建议6万公里换，但在我看来，只要刹车不渗漏、不进空气，其实没必要急着换。刹车性能好不好，你自己心里肯定有数。当然，真感觉刹车不对劲了，还是得来我这检查一下。

刹车碟片嘛，磨损到一定程度就得换，这个没商量。什么时候换？听声音、看感觉。刹车刺耳、金属摩擦声，那就是刹车皮磨没了；刹车时车子左右晃，那可能是刹车碟片磨花，或者刹车分泵坏了，得来我这瞧瞧。想省钱？打磨一下刹车碟片，效果不比新的差，价格还便宜一半。

蓄电池这块，运营车6万公里一般没问题，私家车就得看车龄了。5、6年的车，多留意蓄电池，最好备个启动电源放后备箱，省得哪天抛锚了。

总的来说，配件更换得看实际情况，别盲目跟风。车是自己的，怎么开、怎么保养，自己心里得有数。

车主3

大家好，我是一名经验丰富的汽车修理工，今天来聊聊车子跑到6万公里该做哪些保养。

首先，火花塞得换。6万公里了，火花塞早该退休了，不然油耗高、怠速不稳、加速无力这些问题全会找上门。别信那些网上自己检测的小把戏，还是得来我这专业检查。

轮胎也得注意，6万公里差不多到寿命极限了。得看看磨损情况，到最低刻度线了就得换，不然起步打滑、抓地不稳，上高速都危险。

机油、转向助力油、刹车油、防冻液这些液体，也得全换掉。机油变质会导致各种问题，其他液体不换也会影响性能。还有啊，空调滤芯、空气滤芯、机油滤芯、汽油滤芯这些滤芯，一个都不能少，都得换新的。

别忘了检查转向助力系统，方向机横拉杆、方向机拉杆球头这些，松了可不行。方向机油也得看看，别出了问题才后悔。

总之啊，6万公里是个大坎儿，保养得做足功夫。别心疼那点钱，车子是自己的，开起来舒心才是真的。别等到出了问题才来找我，那时候可就晚了。