天神之眼发布！增配不加价，日系慌了？比亚迪25年500万稳了吗？

天神之眼发布！增配不加价，日系慌了？比亚迪25年500万稳了吗？

近日比亚迪发布了全新的天神之眼智驾方案，并且宣布10万以下的多数车型都会搭载，15万级和20万级以上的车型将会全系标配。我们也看到了很多的关于天生之眼智驾系统的基础技术解读。但是我觉得很多人选错了方向。

天生之眼最重要的问题并不是把所谓的高阶智驾普及到所有价格区间的产品上。而是一个普惠型的，能让所有的用户都感知到一定程度的智驾乐趣的方案。因此在技术上，在成本上它并不是领先的。因为对于天神之眼来说，最重要的点在于普惠性。而普惠性也是比亚迪近几年来成功的根本原因之一。

有部分比亚迪的铁杆粉丝和铁杆的自媒体博主为了博取流量，将比亚迪的天神之眼基础版也就是天神之眼c用来和华为的高阶智驾进行纯技术方面的对比。我个人觉得这种行为纯属于为了博取个人的流量。他们所对比评测的结果，没有任何可以参考的价值。

嘴里说的都是技术，心里想的都是生意。

对于比亚迪来说，最重要的点是在于，在拥有了这样的市场销量规模和影响力的前提下。给自己旗下的产品增加一个额外的卖点。因此其最重要的意义不在于解决了目前第一阵营智驾能力的局限性，而在于先解决有和没有的问题。

毕竟对于这个级别的所有燃油车型来说，智驾能力基本上属于略等于无。因此相较于已经搭载了智驾能力的新能源各个级别的车型和各个品牌来说。天神之眼的发布将会对传统的燃油车进行再一次的冲击。

因此，即使天生之眼c在智驾能力上和泊车能力上拥有相当大的局限性。但对于比亚迪的品牌影响力来说则毋庸置疑的，是又一剂猛药。虽然在比亚迪之前，也有部分车型在该级别普及了一定程度的视觉智驾，但没有任何一个品牌拥有比亚迪品牌的影响力和知名度。

比如来自于宝骏旗下的云朵就搭载了大疆的纯视觉智驾方案。比如零跑汽车和小鹏汽车以及传祺汽车在15万级的车型上就搭载了纯视觉支架方案和激光雷达智驾方案。所以单从技术的角度来解读天神之眼的智驾能力一定是一条错误的路线。毕竟比亚迪自己的高端品牌方程豹也搭载了来自于华为的智驾方案。

所以我个人判断2025年比亚迪的销量目标500万辆是一定可以完成的，不仅如此，如果后续车型的优化足够好，再加上足够多的新型号产品发布。比亚迪甚至有可能在今年冲刺550万甚至600万的年销量。

曾经你对我爱搭不理，如今我让你高攀不起。当比亚迪成长到这样的程度的时候，试问这个市场上还有哪个企业不害怕比亚迪呢？所以我想问一问日系品牌，你慌吗？