加量不加价？全新大众探岳L即将登场！

一汽-大众将于3月初推出一款备受关注的新车——探岳(图片|配置|询价)L。作为现款探岳的换代车型，这款车不仅在尺寸、配置、智能化等方面全面升级，还可能在价格上带来惊喜。面对新能源车型的冲击和合资市场的激烈竞争，探岳L能否延续大众在燃油车领域的优势？咱们结合最新信息，一探究竟。

现款探岳的官方指导价为20.79万-25.99万元，但据销售人员透露，探岳L的起售价可能下探至18.98万元，顶配价格或控制在24.98万元左右。若这一预测成真，探岳L将成为大众“降价增配”策略的典型案例。不过，现款车型终端优惠后已低至14万元区间，消费者是否会为新车买单，还需综合配置和体验来看。

探岳L的“L”不仅代表加长，更意味着实用性提升。新车轴距达到2791毫米，比现款增加60毫米，车身长度也增加了约103毫米。后排膝部空间最大可达三拳，配合可调节角度的座椅靠背，家庭用户的需求被充分满足。此外，后排地台中央凸起高度降低46毫米，进一步提升了乘坐舒适性。

探岳L在外观上也是了革新，首次采用双外观设计，R-Line版主打运动风格，熏黑网状格栅搭配“风刀”装饰，战斗气息十足；标准版则延续大众经典沉稳风格，U型镀铬格栅更显大气。全系标配的IQ.Light矩阵大灯和贯穿式LED尾灯，配合发光Logo，科技感直接拉满。

内饰是探岳L的亮点之一。15英寸悬浮中控屏、10.25英寸全液晶仪表和11.6英寸副驾娱乐屏组成“三联屏”，搭配高通骁龙8155芯片，操作流畅度大幅提升。科大讯飞语音系统支持连续对话和可见即可说，本土化体验更接地气。副驾屏的加入，显然是针对中国用户对“大彩电”的偏爱。

值得一提的是，探岳L搭载与大疆联合开发的IQ.Pilot智能驾驶系统，支持预见性自适应巡航、智能避障、拨杆变道等功能，最高可实现130公里/小时的L2+级辅助驾驶。虽然未达到新势力的NOA（自动领航）水平，但应对日常高速和拥堵场景已足够实用。

动力方面，探岳L延续1.5T和2.0T高低功率发动机组合，参数与现款一致：1.5T最大功率118kW，2.0T高功率版162kW。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，380TSI高配车型提供四驱系统。尽管硬件未变，但变速箱逻辑优化后，低速顿挫问题有所改善。

探岳L的对手不仅是本田CR-V、丰田RAV4等老牌燃油车，还要面对比亚迪宋L DM-i、长安UNI-Z等新能源车型的冲击。其优势在于大众品牌号召力、成熟的机械素质和智能化补强后的性价比。不过，若终端优惠力度不及现款，消费者可能更倾向于“抄底”老车型。

总的来看，这次探岳L的换代革新挺有看点，对于最近打算买车的朋友而言而言，若预算在20万左右且偏爱合资品牌，这款车值得纳入备选清单。