车企争相模仿智己智驾，但想拿“满分”可没那么简单！

2025年伊始，新能源汽车行业风起云涌，各大车企争相角逐，然而今年的比拼焦点并不在于价格，而是智能化程度的较量。智能驾驶技术的普及，让高阶智驾不再是奢侈品，逐渐以“白菜价”走入大众视野。

长安深蓝以其深蓝 S07和L07车型，凭借价格不变的情况下增加智能驾驶功能，给予消费者智驾自由的体验。据悉，未来他们还计划推出10万元级别的搭载激光雷达的新车型。而比亚迪则进一步将智能驾驶技术下放到更低价位的车型，无论是售价十五万元的车型还是七八万元的海鸥，全部标配“天神之眼”系统，实现高速公路的智能驾驶领航，并且无需额外订阅。这样的举动无疑震撼了整个行业，比亚迪的做法被业内戏称为“智驾界的拼多多”，力求让每个消费者都能享受智能驾驶的便利。事实上，比亚迪此举也是为了在智能化的下半场跟上第一梯队车企如华为、小鹏、理想、智己等的步伐，实现传统车企向智能化的主动转型。

比亚迪推出的智能驾驶方案分为高中低三档，分别为天神之眼C、天神之眼B和天神之眼A。其中，C级方案主打基础的三目纯视觉智能驾驶，声称可实现全国无图的高速公路领航。单激光雷达的B方案和三激光雷达的A方案则更高级，可实现全国无图的城市领航。其核心算法由Momenta提供，这家公司凭借与智己汽车的深度合作，迅速跻身于智能驾驶市场的前列。智己的方案在多次媒体实测中脱颖而出，多次斩获智能驾驶大奖，稳居行业头部。

智己汽车之所以能够取得如此成绩，与Momenta的深度合作密不可分。Momenta由商汤出身的曹旭东创办，早在2018年便开始投身自动驾驶领域。面对自动驾驶市场的寒冬，Momenta果断转向商业化落地，并与上汽集团展开合作，目标是打造一套媲美甚至超越特斯拉FSD的智能驾驶系统。这一合作为智己汽车打下智能化的领先基础。

智己与Momenta的合作，不仅是技术层面的契合，更是在资本和战略上的深度绑定。Momenta不仅为智己提供技术支持，还在智己的智能驾驶飞轮效应中扮演关键角色，加速其技术迭代和数据积累。这种合作模式在业内实属罕见，其他车企想要复制智己的成功并不容易。

然而，智能驾驶领域不相信奇迹，更不相信天才。许多车企幻想通过引入优秀的智能驾驶供应商来实现智能化跃迁，但忽视了背后的深层次逻辑。智己汽车从一开始就坚定了端到端的技术路线，旨在让车辆如人般驾驶。这一远见为智己在L3、L4级别智能驾驶领域的成功奠定了基础。

Momenta早在2020年就开始使用Transformer技术进行规划，到2023年初，与智己的合作将深度学习规划落地量产。这种前沿尝试甚至比特斯拉还要早一步。在2024年，智己计划将感知与规划打通，形成端到端的直觉大模型，让车辆更加智能化。

智己与Momenta的成功并非偶然，而是大量资金、数据积累、技术迭代的结果。当前，不少车企试图复制智己的成功路径，却忽视了须具备坚定决心和长远战略规划的事实。智能化进程中没有捷径，唯有以长远眼光和坚定投入，方能在市场竞争中占据优势。

目前，智己汽车推出的全新LS6车型，售价仅21.49万元起，并附赠5年0息和5千元现金红包。这对于想要体验Momenta智能驾驶魅力的消费者来说，无疑是个不容错过的机会。在智能化变革的浪潮中，智己和Momenta的合作为行业树立了新标杆，启示我们：唯有扎实的技术与不懈的努力，才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。