比亚迪“天神之眼”全系普及：智驾平权时代正式开启

2025年2月10日，比亚迪在深圳总部举办了一场震动行业的智能化战略发布会，宣布全系车型将搭载自研的高阶智驾系统“天神之眼”，覆盖从7万级的入门车型到百万级豪华车市场。这一举措不仅重新定义了智能驾驶的行业标准，更标志着比亚迪从“电动化王者”向“智能化引领者”的全面转型。

一、技术突破：天神之眼如何改写智驾规则？

比亚迪“天神之眼”系统分为三个版本：

- 天神之眼A（DiPilot 600）：搭载于仰望系列，配备3颗激光雷达、双Orin X芯片（算力508TOPS），实现赛道级无人驾驶；

- 天神之眼B（DiPilot 300）：用于腾势及部分比亚迪车型，单Orin X芯片（算力254TOPS）；

- 天神之眼C（DiPilot 100）：覆盖10万级车型，采用前视三目摄像头+算法优化，性能媲美激光雷达。

核心亮点：

1. 全场景覆盖：支持高速领航（HNOA）、城市记忆领航（开发中）、代客泊车（成功率99%）、无图城市领航（CNOA）等功能，覆盖高速、城区、泊车三大场景。

2. 硬件堆料天花板：以仰望U8为例，全车配备12颗高清摄像头、3颗激光雷达、5颗毫米波雷达及14颗超声波雷达，实现360度无死角感知，连“鬼探头”也能精准识别。

3. 数据驱动进化：依托超440万辆L2+车辆的云端数据库，每月新增数十万条数据，算法可实时迭代优化，真正做到“越开越聪明”。

二、全民智驾：技术普惠背后的战略野心

比亚迪此次打破行业惯例，将高阶智驾下探至10万级市场。首批21款车型涵盖王朝网与海洋网，包括汉EV、海鸥(图片|配置|询价)智驾版等，其中海鸥以7万级价格首次实现高阶智驾标配，刷新行业性价比纪录。

为何比亚迪敢做“价格屠夫”？

1. 规模化优势：全球最大新能源生产体系支撑成本摊薄，自研芯片、传感器进一步降低硬件成本。

2. 研发底气：5000名智驾工程师团队（含300名博士）、7年技术积累，实现软硬件全栈自研。

3. 安全即豪华：王传福强调“智驾是安全的核心”，系统AEB能力可在100km/h时速下稳定刹停，未来将升级至140km/h。

三、行业震动：从“电动化内卷”到“智驾平权”

比亚迪的“全民智驾”战略直接冲击市场格局：

- 倒逼行业升级：此前30万以上车型专属的智驾功能，被比亚迪拉入10万级战场，其他车企被迫加速技术下沉。

- 供应链红利爆发：地平线、舜宇光学、联创电子等供应商因智驾硬件需求激增，股价集体飙升；比亚迪电子、知行科技等产业链企业同步受益。

- 资本市场看好：发布会前夕，比亚迪A股涨停，市值逼近万亿，机构预测其2025年海外销量增速将超80%。

四、用户视角：智驾如何改变生活？

- 新手福音：代客泊车功能支持“下车即走”，狭窄车位、地库极限场景一键解决；

- 通勤解放：城市拥堵路段自动跟车，高速场景0接管，大幅降低疲劳驾驶风险；

- 安全升级：AEB系统、全天候环境感知能力，将事故率降低至传统车辆的1/3。

五、未来展望：比亚迪的智能化野望

比亚迪计划通过“天神之眼”延伸商业模式，例如智驾服务订阅、数据生态合作等，进一步挖掘技术价值。王传福更预言：“2025年将成为全民智驾元年，未来没有智驾的车将沦为‘少数派’。”

从刀片电池到DM混动，比亚迪用技术定义电动化时代；如今，“天神之眼”的全面普及，标志着智能化下半场的战局已由比亚迪率先破局。这场“智驾平权”的背后，不仅是一家企业的野心，更是中国汽车产业从“跟随”到“引领”的里程碑。正如网友所言：“以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪——因为智驾已成刚需。”